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2018-12-21 
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4）進行填焊時，**用直流反極性電弧焊。電弧應盡可能短，焊條直徑爲4mm，電流約爲210-240a。焊接時焊條應傾向運動方向20°-30°。填焊工作自鑽透孔開始直至裂紋另一端，並在反麵也進行焊補，焊縫髙度應不超過基體平麵1-2mm。焊接時環境溫度應在0℃以上。 ...(6/1)
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構件搬運車門架裂紋的修理：在檢驗中如發現有裂紋，應進行修理。
1）修理前應進行構件搬運車門架的校正，保持門架的固有直度。
2）打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然後仔細檢查，確定裂紋界線，在界限延伸10mm處鑽￠5-￠8mm的限止孔。
3）在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。 ...(5/1)
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構件搬運車門架變形的修理方法：
構件搬運車門架變形可採用校正方法消除。當彎麴和扭麴變形較小時，允許用加靜載荷的冷校正法校正。當彎麴、扭麴變形過大，用冷壓不易校正時，可加熱校正，加熱時應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過700℃，並緩慢冷卻，以免增大脆性。 ...(4/1)
2018-12-21 
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9. 嚴禁站在轎門地坎與層門地坎之間，嚴禁站在分隔井道用的工字鋼（槽鋼）與轎頂之間；禁止層門探頭、井道外探身至轎頂等跨騎處進行操作，嚴禁踩靠在轉動、活動的部件上操作等。
10.嚴禁電梯層站一打開就進去，要看清轎廂位置，以防止蹹空下墜。轎廂不停妥不準進出。 ...(4/1)
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6. 使用工具要有正確的姿勢，按規定操作。傳遞工具、材料、零件要小心，切勿投擲。拆卸下的零件要放妥，防止傷人累己。不準把零件、工具放在路旁、支架、棚架上，更不準放在活動的部件上。
7. 工作中要提防碎片、凸出釘、鋒利物避免頭部或腳趾等容易疏忽的部位受傷。
8. 對單獨或隔音情況下工作的人員須保持隨時聯係。工作中不可隨意離開崗位及進入風險地方，有事離開或進入，應作出安排和交待。 ...(5/1)
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3. 不準在工作期間喧鬧、脊抽、惡作劇；不準在工作期間或工作前飲灑；不準在工作中抽煙；不準維張進行垂直多次作業。
4. 工作中精神要集中，當感到自己體力不支時，應請求協作。每次操作前應停留思考一下，判定操作無誤後再操作。
5. 工作中有涉及他人安全時，要有安全措施（如安全開關、蜂鳴器、對講機等），在確認對方安全後，方可操作，並及時警告並加以監視。兩人工作時要協同，要雙方稱呼回複指示後，方可操作 ...(7/1)
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1.工作現場，應設立有關安全標誌和警告牌等防範措施，如在電梯主要出入口掛上“禁止進入”、“禁止使用”、“嚴禁吸火因”、“註意安全”、“謹防墜落”、“檢修停用”等安全標記；在施工場所、層門處設置安全遮欄，未設遮欄時必須有專人看管，不許他人進入。
2. 保證工作場所有足夠的採光照明。工作場所保持清潔、暢通；材料物件必須堆放整齊、穩固、防止倒塌傷人或纏腳；油漬佈必須存放在指定地點的容器内，並定期清除 ...(5/1)
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安全保護係統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限快件、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸闆、層門門鎖、南通電梯安全窗、電梯超載限製裝置、限位開關裝置組成。 ...(6/1)
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電力拖動係統：電力拖動係統的功能是提供動力，實行電梯速度控製。電力拖動係統由曳引電動機，供電係統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。
電氣控製係統：電氣控製係統的主要功能是對電梯的運行實行草作和控製。電氣控製係統主要由草作裝置，位置顯示裝置，控製屏(櫃)，平層裝置，選層器等組成。 ...(6/1)
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轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門係統：門係統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門係統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。
重量平衡係統：係統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之内，保證電梯的曳引傳動正常。係統主要由對重和重量補償裝置組成。 ...(5/1)創建資訊
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