[產品庫]主題： 汽車油漆烤漆工藝流程—汽車工業水 ... 發佈者： 汽車工業水性漆廠傢
03/27/2018
Visit:13 ,Today:1
汽車油漆烤漆工藝流程—汽車工業水性漆
汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裏麵，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）後，下一道工序就是上漆。水性漆廠傢指出，一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘幹底漆；然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上麵漆。然後用200度左右的溫度烘幹。
汽車油漆烤漆工藝流程——汽車工業水性漆廠傢來爲大傢娓娓道來：
一、钣金完工後處理
1、找出一些髙處和凹處。一般髙處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。
2、 找出一些由於燒壞的的油漆和鬆動的錶麵油漆和底層原子灰， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉， 不然會在以後産生起泡和 裂紋。
3、如果钣金做的麵積大就該找一下看是否有脹鐵，麵積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫钣金收完火再看 一下，因爲收完火後決不會平平的。
4、在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在錶麵磨開來，特别是光 滑的地方，因爲在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在後 麵水磨後會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹淨上麵的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。
二、原子灰的補法：
第一道、（水性汽車漆）原子灰在鐵皮的錶麵薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然後在幹後摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有髙點， 如若有先處理。
第四道、也是要全部的刮一遍，要註意到邊觮的地方。
第五道、也說是要刮邊觮和錶麵的毛孔再是接口。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在後麵會遇到許多問題。比如說：髙點、砂痕、粗大的毛孔。髙點的處理隻能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般隻用180號和60號的砂紙磨出來的砂麵自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因爲沒有完全解決的話，會在經後把錶麵的漆吸收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完後有一些小洞洞。
三、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨錶麵，隻能在原子灰上不能磨到完好的地方和 接口處，因爲會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因爲磨太多就又凹掉瞭。水性工業漆公司指出，320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 2000號是要磨一些隻噴清漆的地方和要抛而光的地方，比如說顆粒和流柱。
四、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰隻能薄薄的刮一道就可以瞭，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上麵因爲它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易産生起泡。
五、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因爲太稀容易産生流掛，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉後補原子灰，如果沒有處理好到後麵噴麵漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附着力，並與錶麵漆層有較好的結闔力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防鏽作 用。現在的底漆灰用的大部分是灰色，因爲灰色是至佳被麵漆掩 蓋的顔色，特别是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。
六、噴完底漆等幾分鍾，就可以直接刮填眼灰，這是至後要找出問題的環。如果害怕填不幹淨可以在磨完底漆後吹幹水再找一遍。
我司産品：
水性環氧底漆 www.sjpaint.com
www.sjpaint.com
最後更新: 2018-03-27 14:45:31
