[產品庫]主題： 電子商務是汽車後市場的必然業態? ... 發佈者： 馬先生
12/04/2013
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電子商務是汽車後市場的必然業態?
目前，電子商務正在成爲一種生活方式，這種生活方式正逐漸的從食品、服裝、數碼消費領域向更多領域擴張。汽車售後消費市場也不可避免的出現瞭電商的身影，並且越做越大，對傳統的汽車後市場産品銷售渠道造成沖擊。
汽車用品行業電商發展速度驚人
以汽車用品爲例。上海一傢汽車用品銷售企業，全部員工130餘人，從2006年開始做電商銷售，一年的産值可達到1億5千萬人民貝。這組數據看上去並不顯眼，但是與汽車用品領域知名企業“新天成”比較之後，會讓很多業者陷入思考。
“新天成”在汽車用品領域耕耘20餘年，在北京、哈爾濱、長春、遼甯有5傢直營店，僅在批發銷售崗上的員工就有200多人，2012年的産值也才剛過3個億。除去企業運營成本，或許“新天成”的利潤不一定比這傢做電商的企業髙出多少。
由此看來，在汽車用品行業電商發展之速度可謂驚人。更何況，據統計在主要電商平臺的汽車用品銷售前十名年産都能輕鬆過億。
汽車配件行業别說電商“與我無關”
汽車配件作爲工業産品，銷售終端市場多爲4S店、修理廠、汽配城等。很多企業認爲電商銷售渠道跟行業關係不大。但是，隨着車觮知識水平的提髙，以及DIY習慣的養成，諸如刹車片、雨刮片、濾清器以及油品這些易損件、易耗品正在逐步的褪去工業品的外衣，成爲人們日常生活中的“常用消費品”。
消費者很熱衷從電商平臺購買易損、易耗汽配産品，然後親自或者隨意找到一傢修理店支付一定的手工費就完成瞭一次汽車配件的消費。電商平臺上汽配産品公開透明的價格，讓越來越多的消費者正在改變消費習慣。所以，汽配行業在别說：“電商與我無關！”
不過，據瞭解諸如東莞箭冠濾清器等易損件生産企業已經投資搭建瞭自己的電子商務網站，開始對電商做有利的嘗試。
電子商務是汽車後市場的必然業態
至近幾年，電商的崛起把它是否能夠代替傳統銷售渠道的話題推上瞭風口浪尖，據以打造汽車後市場專業電商平臺爲目標的豐聯公司總經理王新宇介紹，電子商務代錶瞭企業信息化建設的髙度。他說：“提到信息化建設，就回避不瞭對網絡的理解，無論是互聯網還是物聯網，先理解清楚才能定位準確。從80年手工管理提昇到計算機管理，從90年度企業内外到企業外網的應用，從2000年的ERP管理過度到現在的電子商務，都是通過提髙信息化建設來體現的。如果用互聯網企業與汽配行業比較，淘寶就如汽配城，當淘寶滿足不瞭大商傢後，就出現瞭京東等典型的企業型電商，就類似於汽配行業一些大型經銷商脫離汽配城獨立經營。”由此可見，企業信息化建設髙度決定瞭企業發展能力已成爲不爭的事實，電子商務將成爲汽車後市場的必然業態。
超市管理係統 http://www.digiwin.com.cn/caseDetail_11.1.3.01.html
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最後更新: 2013-12-04 11:15:49
