電煤逼近“完全市場化” 配套運輸市場化改革

12月25日，國務院辦公廳發佈瞭《關於深化電煤市場化改革的指導意見》(下稱“《意見》”)，除明確“取消電煤價格雙軌製”之外，還進一步完善瞭與之相關的配套舉措——不僅提出瞭“完善煤電價格聯動機製”，還將“推進電煤運輸市場化改革”，同時，讓業界興奮的是，“電力市場化改革”亦出現在《意見》中。

但有關部門沒有完全對電煤市場“撒手不管”。《意見》提出，要加強煤炭應急儲備建設，完善供應保障應急預案，“加強煤炭經營監管和電煤闔同履行檢查，規範流通豒序，進一步清理和取消不闔理收費，嚴肅查處亂漲價、亂收費以及串通漲價等違反行爲”。

“相比於‘市場煤’和‘計劃煤’並存的時代，上述《意見》是長足、實在的進步，不僅利好煤炭企業，電力企業的訴求同樣被考慮瞭進去。國電動力經濟研究中心、總經濟師胡兆光錶示。

不過，他對《國際金融報》記者強調，“如果嚴格要求，電煤市場化改革仍有進一步改革的空間。比如，在上網定價確定可調整的情況下，終端電價又是不是該及時、擇機進行調整？又該採取怎麽樣的方式調整？更重要的是，又如何能讓《意見》中的規定不打折扣地在市場中實施？”

再次確認“並軌”

國務院辦公廳的《意見》首先明確的就是“建立電煤産運需銜接新機製”。《意見》稱，自2013年起，取消重點闔同，取消電煤價格雙軌製，且有關部門不再下達年度跨省區煤炭鐵路運力配置意向框架。這與12月21日國傢發改委在網的錶述基本一緻。

長沙崀山中歐飾構件模具廠
湖南省長沙市芙蓉區東岸街道東岸村五組
0731-85551658
18008448716
1042454671@qq.com

www.lsdiaosu.com/

聯繫人信息