膜結構建築的防噪措施——上海膜結構電動車棚

聲音是一種能量，能量的傳播（或者說傳遞、轉移）需要借助於某個物質（介質），這種介質可能是氣體、液體或者固體。（上海電動手搖棚）在氣膜建築中，建築氣膜一般由内、外膜材構成，内、外膜材間通過剛性件連接，並填有填充物。由於氣膜膜材的不透聲性(吸聲係數極低，聲音反射率髙)以及氣膜内部的封閉性，所以聲音不會通過空氣傳播到外圍，自然這種傳播聲音的介質也不可能是液體。

膜結構建築具有有很好的隔音效果，能夠營建舒適的館内境。建築内使用無眩光二次反射照明技術，利用膜材料對光線的髙反射率，爲館内提供均勻、不晃眼的照明效果，同時還可以通過採用透光膜充分利用室外的自然光，節約電能。新風係統可以有效去除空氣中的入肺顆粒物，通過實時監控PM2.5含量，控製新風換氣率，時刻提供優質空氣。

膜結構建築的防噪措施——上海膜結構電動車棚公司小編來爲大傢娓娓道來：

一、内部回聲

回聲時間與建築内部體積成正比，與内錶麵吸聲率成反比。好的語音品質要求回聲時間短，從而避免聲渡間的相互幹擾，這對小型會議室一般不會有困難，但大型閉闔的建築空間有效解決這一問題非常困難，如體育館、室内田徑場、水上活動中心、體育場等。

根據建築設計的總體規劃、功能、經濟預算，選擇至優性價比的膜設計方案：

1)雙層膜方案。PVC外膜加PVC内膜、PTFE外膜加PVC内膜、PTFE外膜加PTFE内膜，内襯膜主要控製吸聲指標，外膜以建築耐镹性、結構性爲主。

2)雙層膜加隔聲層方案。註意隔聲材料與隔熱保溫材料兼容性，以及與透光率的協調。

3)PTFE、PVC單層膜方案。

二、外部噪聲隔離

首先考慮膜結構的朝向和位置，以便至大限度地降低噪聲滲入。除建築物的位置外還應考慮隔聲設施的設計，以降低地麵傳輸的常見噪聲，並將噪聲源和結構隔開。一般情況下，將聲源與建築物之間的距離每增加一倍，噪聲降低6dB，而利用灌木叢屏障噪聲隻能降低0.4dB，以至可以忽略不計。

增加膜的層數、控箭夾層厚度以及必要時在膜層上附重都是提髙降噪效果的可用方法。需要仔細考慮膜結構的連接技術，確保其密閉性，降低通過空氣傳播的噪聲從縫隙中滲入的可能性。要同時保證在採取這些措施時不應使建築物的熱工性能受到影響。

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