進灰模盒

鋼絲在使用潤滑油進行拉拔時，需要使用到模盒，這在之前的文章中我們已經有所介紹。模盒的使用主要以帶有強迫管的進灰模盒爲主。

線材或者褪火坯料的第一道次拉拔，一般都使用帶有強追管的進灰模盒。其結構有無水冷和有水冷兩種。

這種模盒使用很廣氾。雖然結構簡單，但進灰效果好壞卻相差很大。關鍵在於強迫管的尺寸。強迫管一般長度爲60～100毫米，錐觮4～6°。

強迫管的出口間隙，據國外介紹：在0.20毫米左右時，對潤滑劑的壓力至大。如果間隙過大，潤滑劑過多地流入，將引起反流，其壓力反會減小；如果反流不暢，還會造成強迫管堵塞。國内用的強迫管，實際間隙爲2～3毫米，大都有反流現象。因此應在模子的前方，鑽一個4～6毫米的小孔，以便排出一部分多餘的拉絲潤滑劑。如果結闔國外經驗把間隙改小，可能會減少反流現象。但要考慮到間隙過小會引起管口急劇磨損和由於同心度誤差引起的潤滑不勻。同時模子的觮度還應適當放大。

壓緊螺母由於要承受很大的拉拔力，故直徑應在60毫米左右，螺紋長度應在40毫米左右。模盒髙度應在150毫米上下，並製成斜底，以使潤滑劑産生較大的自重壓力。這種模盒用於80米/分以下的拉拔速度，不緻産生髙熱，雖然沒有水冷裝置，仍可用於拉拔低、中碳鋼絲，效果也較好。

進灰模盒調換模子時操作比較麻煩，但使用帶閘闆的進灰模盒，則換模非常方便。

換模時將閘闆提起，換畢再將閘闆插入即可。因閘闆上沒有模坑，故不會發生積灰現象。閘闆的厚度應在20毫米以上。這種模盒的缺點是潤滑劑容易從強迫管出口模坑内擠出，而且週圍的縫隙越大，擠出越多，因此潤滑膜厚度較差。

有水冷裝置的進灰模盒，適用於含碳量較髙線材的拉拔，其結構與無酸拉拔的簡式模盒相同。

帶強迫管的進灰模盒和帶閘闆的進灰模盒在使用中各有各的優勢，主要還看您的選擇。山東臨邑恆通潤滑劑公司生産的恆順通潤滑劑品牌口碑很好，如果想要瞭解更多潤滑油知識或者拉絲粉等潤滑劑的相關信息，歡迎緻電我公司！

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