中國汽車自主品牌實現核心零部件模塊化生産零突破

【四川汽配門戶】北汽集團麾下的北京汽車動力總成有限公司(以下簡稱：北汽動力)25日宣佈F25/F35變快件全麵量産，由此北汽動力成爲中國國内第一個擁有大扭矩乘用車變快件、從産品到製造擁有完全知識産權的汽車集團，中國汽車自主品牌的核心競爭力也大力增強。

記者今日於“動於擎變則成”北京汽車動力總成全麵量産儀式上獲悉，距2009年北汽集團收購瑞典薩博汽車技術到此次的F25/F35變快件的量産，總共曆時3年整，期間北汽動力先後完成瞭發動機、變速箱兩大核心技術的攻關，實現瞭對薩博技術的吸收、轉化及創新，達成全麵量産的目標，至此，北汽自主品牌的“心髒”造血機能完備。

據介紹，本次投入量産的F25/F35變快件是源自薩博原配的手動變快件産品，品質及性能完全達到甚至部分指標超出瞭原機水平，此舉標誌着北汽動力全麵鉅備瞭自主品牌發動機和變快件的量産能力，實現瞭本地化核心零部件模塊化生産“零”的突破。

按照規劃，2013年底，北汽動力將形成年産中國自主品牌乘用車發動機、變快件30萬臺的生産能力；2015年形成40萬臺發動機、40萬臺變快件的製造能力，從而成爲集成化、模塊化生産，中國國内領先、國際一流的北汽動力基地。

此外，北汽動力有關負責人透露：北汽動力還將站在世界技術發展前沿，與美國FEV公司聯闔開發出1.5昇缸内直噴、渦輪增壓汽油機等；此外，與德國博世共同開發的CVT正式進入生産準備階段，其自主研發的1.8T汽車發動機等也已進入公務車配套市場。

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