線性模組結構及噪音處理——直線滑臺

線性模組是一種直線傳動裝置，主要有兩種方式。（dd馬達）一種是滾珠絲杠和直線導軌組成，另一種是用同步帶及同步帶輪組成。其使用範圍廣，安裝方便，精度髙，以爲廣大的用戶所接受！省去瞭自己製作直線運動的機構的具體環節。

線性模組結構——直線滑臺公司來爲大傢娓娓道來：

内部

線性模組内部結構分爲：同步帶式和滾珠螺杆式。

同步帶式：線性模組的傳動方式由皮帶和直線導軌輔力完成。

滾珠螺杆式：線性模組的傳動方式由滾珠螺杆，和直線導軌輔力完成。

外部

線性模組的外部結構分爲：開放式和封閉式。

開放式：線性模組的受力部分主要集中在中下部和兩側，將其傳動部分裸露在外。

封閉式：線性模組的受力部分主要集中在外部材料，將其傳動部分封閉起來。

線性模組與馬達的連接方式分爲：間接式和直接式兩種，同時同創達爲瞭方便用戶更好設計所需，可以根據客戶需求選擇要不要配備馬達。動力源一般選擇步進電機和伺服馬達，具體根據實際需求選定。

線性模組出現異常噪音處理：

1.缺少潤滑

當使用一段時間後，發現摩擦噪音好像會增大瞭一些，像這樣的情況就是典型的線性模組在“告訴”用戶該保養瞭，此時隻需將導軌以及滾珠絲杆均勻的塗上專用潤滑脂即可解決問題。

2.通電就有聲音

這一類的噪音就比較好分辨瞭，大部分出現在第一次調試安裝的時候。這個比較好確認，當伺服電機裝上的時候，隻要通電就能感覺到絲杆在顫抖一樣發出的聲音，拿掉電機手推滑座而沒有，那這個就百分之百是伺服電機的剛性參數設置過髙，隻需電氣工程師把剛性適當調小即可。

3.内部傳動件損壞

内部一般隻有滾珠絲杆或者線性導軌，當超負載或者受過撞擊後，裏麵的傳動部分有可能發生變形，輕一點的可能發生偏磨，嚴重一點的會卡着都轉不動，這一類的故障一般都帶有明顯的異音，如有出現這種狀況就需要返廠進行修理才能繼續使用。

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