煤氣櫃導輪輪軌磨損分析

煤氣櫃導軌墊闆及導軌本身按45°螺旋線安裝在濕式煤氣櫃的塔體上，導輪則安裝在與該塔節緊接的下一塔的上掛圈上，在塔節上昇、下降時，導輪位置不動，導軌在兩個導輪間穿行，昇降運行軌由導軌和導輪配闔共同製約，在較理想的運行狀況下，塔體上昇時，上輪受力並轉動，下降時，則下輪受力並轉動，以減少導軌磨損。導輪與導軌匹配位置與職向的調整是在靜態狀態下進行的，而煤氣櫃在長年運行中，要受到風力、雨、雪、腐蝕性氣體等自然環境條件以及昇降速度、頻度、設備維護等因素影響，使塔體産生變形和傾斜，並且塔體在製造中有尺寸誤差（塔體在髙度方向及圓週方向上的尺寸誤差、兩導軌的平行度、導輪與導軌的間距、導輪安裝位置及方向），這些因素的相互作用都影響塔體在昇降過程中導輪與導軌的相互配闔，嚴重時，就會變流動磨損爲滑動磨損，造成導輪導軌磨損嚴重，甚至導輪卡軌。

一般說來，上下導輪是聯爲一體的，即上下輪軌間距之和應大體爲一定值。但在實際檢測中，會發現許多卡軌部位上下輪軌間距之和有較大的變化，除去測量誤差外，導軌存在變形是肯定的。而導軌是與塔壁連爲一體的，因此，櫃體變形是造成導輪卡軌、輪軌磨損的原因之一。

導輪磨損嚴得，輪軌間距過大將影響櫃體正常運行，而一旦導輪卡軌、脫軌，則使櫃體在昇降過程中阻力增大，有可能加劇塔體傾斜，同時在壁闆中産生應力集中，使壁闆變形、開裂、洩漏。因此，需對這些導輪導軌進行相應調整或更換。

信息來源：http://www.zbsyjxsb.com/aspcms/news/2013-8-21/210.html

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