[供應信息]主題： 貼片電解電容,輸出信號檢測dgl ... 發佈者： 陳先生
07/21/2012
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貼片電解電容,輸出信號檢測dglangxun
貼片電感的輸出本身是12V的脈沖信號，每個脈沖代錶0.1L。在計數流量脈沖時，若以定時間計脈沖數，至大可以近似於丢掉1個脈沖數，而且由於測試時間較短，丢掉的脈沖數還將被放大，這樣就必然産生較大的測量誤差。因此，在計數流量脈沖數時，以定脈沖測時間的方法更爲準確。爲瞭減少幹擾，壓力、溫度的信號均採用4～20mA的模擬量，將信號通過HK16芯插頭直接送到5411闆進行A/D轉換。
試驗臺的正確接地可以防止外部幹擾信號。由於使用瞭變頻器，若接地方式不對，將對計算機係統産生嚴重的幹擾。貼片钽電容對該測試係統的接地問題進行瞭大量探索後，至終圓滿地解決瞭幹擾的問題。不管保護方式是接地保護還是接零保護，線路的走向都必須按如下方式：零(地)線首先進入變頻器的接地端，然後引向試驗臺架，再與控製櫃連接(註意不要用單芯線)，由於變頻器是掛在控製櫃上，所以在安裝變額器時，必須將變頻器的外殼與機櫃絕緣。
貼片電解電容通過大量的試驗摸索，提出瞭切實可行的轉向液壓泵試驗方法。經一年多的生産實際使用證明，該試驗方法易於操作，測試結果能真實、準確地反映轉向液壓泵的使用性能。經使用證明，ZYBT-Ⅱ型汽車轉向液壓泵試驗臺工作安全可靠,性能穩定,試驗過程全自動化,操作簡便,適應性強,測試結果準確可信,並且大大地提髙瞭試驗效率,具有廣氾推廣使用的價值。
使用時，轉向液壓泵常處於轉速、壓力多變的複雜工況下，油溫變化劇烈且範圍較大。加之在轉向液壓泵出油口處都安裝瞭孔徑很小的節流孔，使多餘流量溢流洩出，並直接返回進油腔，在轉向液壓泵内形成小循環，這使轉向液壓泵發熱現象比一般泵要嚴重得多。同時，由於受結構的限製，轉向液壓泵在整車上一般安裝於發動機旁，環境溫度很髙，因而轉向液壓泵發熱更爲嚴重。而且動力轉向係統中油液很少，一般爲1～3L，其熱量不易散發。
貼片電解電容是電感式傳感器，它的輸出爲正弦波信號，經三極管放大後，由施密特電路(4093芯片)整形，並經電阻分壓，輸入到反向器(4011)的輸入端，再由反向器的輸出端接到計算機7210闆的G2端。由於4093芯片的可靠觸發電平在6V以上，所以加在三極管及4093上的電壓均採用12V，這樣經4093整形後輸出的髙電平爲12V，低電平爲0V，而計算機輸入電壓以不髙於5V爲宜，所以經電阻分壓，再經反向電路後，將5V電壓的脈沖信號送入計算機。
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最後更新: 2012-07-21 10:33:32
