[產品庫]主題： 木箱包裝檢驗規則及運輸註意問題- ... 發佈者： 張先生
05/12/2016
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木箱包裝檢驗規則及運輸註意問題-上海萬選木箱包裝
現代木箱包裝進入二十一世紀以後，包裝的用途發生很大的變化，原來的包裝在傳統上是爲瞭方便運輸，和貨物基本的保護上，但是二十一世紀以後木箱包裝的實際作用已經發生很大變化，現代木箱包裝的基本法則是：在不斷提昇包裝的性能，和包裝的附加價值，特别要註意的是木箱包裝的作用，不僅僅是爲瞭運輸和保護貨物安全，而且要達到美觀，方便，實用，提昇産品的潛在價值.
接下來上海木箱包裝企業來爲大傢講述——木箱包裝檢驗規則及運輸註意問題
木箱包裝檢驗規則 ：
第一點：
外觀應幹淨美觀，無明顯缺陷。
第二點：
整體應沒有明顯的強度不足問題。
第三點：
各箱麵兩條對觮線之差不大於對觮線長度的 0.5﹪。
第四點：
各框架構件應橫平豎直，結闔處的縫隙及側端麵聯結處的縫隙應均勻，並不大於 4 mm。
第五點：
各框架構件應沒有樹皮，沒有超過允許範圍的蟲眼、裂紋、腐朽、變形、鈍棱等缺陷。
第六點：
木箱結構，規格尺寸、體積及所用木材的材質應滿足要求。
第七點：
鋼釘和螺栓的使用應符闔本規範的規定
木箱包裝在運輸過程中要註意的問題：
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如果木箱重心較低、大木包裝箱隻能裝一層且不能充分利用箱底麵積時，應裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定。
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在進行一個裝載的時候如果遇到的是一個小型木箱，可採用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，至上一層必須加以固定或塞緊。
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如果是小型木包裝箱，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木闆和木條加以固定或撐緊。
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多數情況下，木箱的重心比較髙，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上麵用木條撐緊。
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裝載特别重的大型木箱時，經常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有專用的固定設施，不讓貨物與集裝箱前後端壁接觸。
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如果是框架木箱進行一個裝置的時候，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或佈帶來代替鋼帶。
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最後更新: 2016-05-12 14:36:58
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