“撞瞭白撞”原則未被採納法律給予行人特别保護

1999年8月，東北某市出臺的行人與機動車道路交通事故處理辦法規定，行人橫穿馬路不走人行橫道，與機動車發生交通事故，如裹機動車無維張，行人負全部責任。這一“撞瞭白撞”的說法引起社會的普遍關註和爭論。剛剛通過的道路交通安全法沒有採納這一做法，對於機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，法律規定由機動車一方承擔責任。

但是，法律還規定，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。法律還規定瞭機動車一方獨一的免責條件：交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

全國人大常委會在審議這部法律草案時，許多委員認爲，行人應當遵守交通規則，但是機動車作爲髙速運輸工具，對行人、非機動車駕駛人的生命財産安全具有一定風險性，發生交通事故後，受傷害的通常是行人和非機動車駕駛人，應當區分機動車之間相撞和機動車撞人的不同賠償原則。國外對行人受傷害一般也是予以特别保護的。同時，按照民法通則的規定，髙速運輸工具造成損害的，應當承擔無過失責任。因此法律作瞭上述規定。

但對於機動車之間發生交通事故的，法律則採用過錯原則分擔責任：由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

由於法律規定機動車必須參加第三者責任強製保險，按照法律規定，機動車發生交通事故造成年人身傷亡、財産損失的，由保險公司在機動車第三者責任強製保險責任限額範圍内予以賠償。隻有超過責任限額的部分，才會牽涉到事故各方的賠償責任問題。

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