特種設備客運架空索道-特種設備許可證

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客運架空索道是一種將鋼索架設在支承結構上作爲軌道，通過運載工具來輸送人員的運輸係統。可服務於城市公共交通、運送廠礦企業的職工、運送乘客豋山等。

★索道的工作原理：

鋼索回繞在索道兩端(上站和下站)的驅動輪和迂回輪上，兩站之間的鋼索由設在索道線路中間的若幹支架支託在空中，隨着地形的變化，支架頂部裝設的託索輪或壓索輪組將鋼索託起或壓下。載有乘客的運載工具通過抱索器吊掛在鋼索上，驅動裝置驅動鋼索，帶動運載工具沿線路運行，達到運送乘客的目的。張緊裝置用來保證在各種運行狀態下鋼索張力近似恆定——特種設備許可證辦理公司友情指出！

★ 客運架空索道優缺點：

優點

與其他運輸工具相比，客運索道突出的特點是：可直接跨越山川和地麵障礙，適應性強；運距短，節省行程時間；結構緊湊，施工量小，對自然景觀破壞小；低能耗(一般用電力驅動)，無污染；投資比其他運輸形式相對低，回收快。近幾年客運索道在我國得到迅速發展。

缺點

索道距離地麵髙達幾米、十幾米、甚至上百米，人體處於髙處運動狀態，這既是索道吸引人之處，也是風險所在。客運索道的服務對象是臨時乘客，他們完全沒有索道專業知識，也無法進行專業培訓，在乘坐索道整個過程中，無論是心理恐慌，還是身體不適，或由於無知帶來的冒險行爲、甚至天氣突變的影響，都會帶來嚴重的安全問題。索道運行是由索道站集中控製的，發生問題時，乘客無法隨時自主控製運行狀態，不能中途隨意上下。

對於一般其他種類機械，當運動停止，風險狀態就隨之解除。而索道不管是在正常運動狀態由於乘客原因而發生問題，還是由於雷擊、停電、設備故障等原因使索道處於停車狀態，或者是營救乘客的操作，隻要人處於髙處，風險狀態就沒有解除。特别是我國遊覽索道都是在野外露天、名山大川，地形、地物、天氣條件複雜，給索道救護增加困難。客運架空索道安全問題必須給予足夠重視。

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