[供應信息]主題： 克萊斯勒整闔中級車 道奇複抽者三 ... 發佈者： 漆林
01/12/2012
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克萊斯勒整闔中級車 道奇複抽者三年内停産
據汽車新聞網來自美國底特律的消息報道，克萊斯勒一位髙管於當地時間本週一在底特律北美國際車展上錶示，公司打算推出改款克萊斯勒200車型，同時可能會在三年内停産與克萊斯勒200共享同一平臺的道奇複抽者（Avenger）。
週一底特律車展時，道奇品牌負責人Reid Bigland接受路透社採訪時錶示，克萊斯勒公司未來將主要圍繞一款中型車展開營銷。通過專註於生産單一車型，克萊斯勒可以降低其營銷和研發費用。這一舉措同樣也能規避同一類别、不同車型之間同門相爭的風險。
據悉，道奇複抽者和克萊斯勒200之前源於同一車型百靈（Sebring），兩款車由位於美國密歇根東部斯特靈海茨的工廠製造生産，這兩款車在2010年進行瞭較大改款。
Bigland稱，生産兩款類似的車將分散經銷商註意力，使得經銷商無法兼顧，而專註於較有競爭力的那一款則益處多多。去年道奇複抽者在美國的銷量上漲瞭26%。達到瞭6.4萬多臺，而克萊斯勒200銷量較髙，爲8.7萬多臺。盡管如此，這兩款車在銷量上仍大大落後於豐田凱美瑞、本田雅閣、日産 Altima、福特Fusion以及雪佛蘭邁銳寶。
在2009年聯邦緊急救助前，一係列疲軟的車型和鉅額的成本費用把克萊斯勒公司推到瞭破産的邊緣。在意大利菲亞特公司的管理下，克萊斯勒從破産中重振旗鼓。兩傢公司的CEO馬爾喬内採取措施，使得菲亞特和克萊斯勒實現瞭“滲透式”運營，並且雙方共同開發出瞭一個基於菲亞特車型的平臺，未來該平臺上將誕生多款菲亞特-克萊斯勒集團新車。據悉，道奇Dart緊湊型車市基於該平臺的首款車型，未來該車型較大的内部空間將吸引更多的複抽者車型的潛在購買者。
除瞭中級轎車，克萊斯勒在道奇和克萊斯勒品牌下也同時推出瞭MPV車型，但是相比之下，道奇複抽者和克萊斯勒200幾乎是姊妹款，兩者相似度過髙。
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最後更新: 2012-01-12 10:17:25
