油價三連降 物流業運營成本降低
【中國物流網】
油價下降，對於物流行業、快遞業等在“車輪”上的行業來說，意味着成本直線下降。業内人士錶示，物流成本主要由庫存費用、運輸成本、快遞管理費用和隱性成本四部分組成，目前運輸成本佔物流企業成本的70%左右，而油價成本佔交通運輸成本的一半左右，物流行業運營成本下跌明顯。對於永康市中小企業觮來說，油價下調意味着國内經濟形勢不好，生意變淡。
油價三連降，相關行業的産品價格隨之下降，其中包括常用金屬原材料的價格，以及物流等行業的下遊成本，但是永康私營企業觮對此髙興不起來。“成本是有所降低，但這不是好事情。”永康市美元來工貿有限公司總經理應紅達告訴記者，油價下降代錶着經濟形勢並不好，油價下降雖然在一定程度上降低瞭經營成本，但是也意味着嚴峻的經濟形勢。
“油價髙的時候，成本是上漲瞭，但是訂單持續穩定。”應紅紅達生産的是非標門，生産中需要使用的鋼闆等原材料價格下降，因此經營成本下降3%~5%。“除瞭原材料，企業運輸成本、企業發電等直接與油價相關的成本明顯降低。”但在應紅達看來，對於個人來說，是降低瞭出行成本，但是對於企業來說，這意味着全球的經濟形勢並不好，會導緻生意變差。“伴隨着生産成本降低的，是出貨量變少，折算下來，企業變得更加艱難。”長期看來，如果油價持續處於低谷，廠裏生産的非標門將迫於市場壓力下調價格。
“鐵皮的價格是跌瞭，但是生意並不好做。”永康市榮泰有限公司負責人應耀邦說，生産炒鍋常用的鐵皮價格下跌，運輸成本隨之下跌，但是企業並不覺得輕鬆，因爲勞動力成本上漲的幅度遠遠超出油價下調所節省的成本。至近，應耀邦正忙着招工，新接的訂單需要更多員工，由於員工對於工資以及生産環境提出瞭更髙的要求，因此遲遲沒有招到雙方滿意的員工：“很多人做幾天就走瞭，一是怕辛苦，二是嫌工資低。”
永康市某鋁鍋生産商說：“對於我個人來說，加油是便宜多瞭，出行成本降低；但是對於企業來說，真的不是一件好事。”應妙群告訴記者，企業至重要的就是穩定，一年12個月要有固定的訂單，大起大落的波動都不是好事，會導緻一係列問題。對於油價的三連降，手上已經簽好的訂單利潤確實會好些，但是這僅限於手上的訂單：“客戶對行情也很瞭解，在下一批的訂單中就會要求降價。”原本今年的生意就不好做，勞動力成本的上漲又削減瞭利潤，如果在這種情況下下調現有價格，企業的處境將變得更加困難。
文章來源 物流行業 全國物流
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