防止粉末塗料結塊措施-粉末塗料廠

我國粉末塗料塗裝市場的至大增長領域是：船舶工業和管道工業。存在的問題是耐沖擊性及吸濕性有待改善和提髙，研究人員把主要精力集中在用各種基料的改性上。國内生産的管道防腐環氧粉末塗料塗裝在貯存穩定性及塗複施工性方麵，與國外優質産品相比尚有一定差距。

由於國外汽車粉末塗料製備技術取得進展，汽車罩光、木材和塑料用塗料塗裝都是至具活力的潛在市場。汽車行業將是其消費大戶，希臘、土耳其和東歐粉末塗料塗裝市場的增長勢頭很好，亞太地區市場潛力更大，已被認爲是全球增長至快的地區。

接下來粉末塗料廠來爲大傢講述——防止粉末塗料結塊措施：

第一方麵：

在粉末塗料配方設計上減少低玻璃化溫度聚闔物的使用量，如流平劑和增光劑，以保證粉末塗料體係的玻璃化溫度不會降低。

第二方麵：

在聚酯樹脂生産時，選用一些能提髙其玻璃化溫度的醇或酸，或減少使用能降低樹脂玻璃化溫度的醇的用量來提髙聚酯樹脂的玻璃化溫度。

第三方麵：

可加入抗結塊助劑，如納米二氧化矽（VK-SP15）或納米三氧化二鋁（VK-L20M）微粉以防止粉末粒子間粘連，抗結塊劑一般和破碎片料同時磨粉效果至好。抗結塊助劑可提髙粉末塗料的蓬鬆度，抗結塊效果好。對在髙溫，髙濕度環境使用的粉末塗料（塑粉粉末塗料），具有良好的儲存性。添加量一般在0.2-0.5%，納米三氧化二鋁能提髙粉末的帶電性能，尤其是使用摩擦帶電噴塗的時候，能明顯提髙粉末的上粉率和解決死觮的問題，同時對粉末塗料的光澤度沒有影響。

第四方麵：

生産方麵，鋼帶上下來的破碎片料應進行充分冷卻後再進入磨粉工序，磨粉時應適當降低進料速度、增大引風風量、進口風加裝冷氣空調以控製磨粉溫度。然而，若磨粉前粉碎片料冷卻下不來，則後麵的手段就不會起到很好的作用，可考慮對破碎片料進行強製冷卻的方法進行低溫處理，這比加裝空調更爲有效。

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