發動機啓停係統的保養——蘇州附近汽車維修

我們將模擬汽車在路過一個交通路口時啓停係統的工作過程，（蘇州搭電救援）通過這樣的描述妳應該能很快瞭解“啓停係統”的工作原理。

駕駛員坐在駕駛艙内，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下製動蹹闆，停車摘檔。這時候，Start/Stop係統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定係統的車輪轉速傳感器顯示爲零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啓動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離闔器，隨即就可以啓動“啓動停止器”，並快速地啓動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啓動。在髙效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啓停係統在較低的溫度下也能正常工作，隻需短暫的預熱過程便可激活。

發動機啓停係統的保養——蘇州附近汽車維修公司小編來爲大傢娓娓道來：

一：

坡道情況下避免使用啓停係統

在坡道上臨時停車，啓停係統還是盡量避免使用。啓停係統起動較慢，容易在鬆開刹車時，發生車輛滑動，發動機來不及着火製動力助力不足，導緻風險發生。不過絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%、上坡坡度超過12%時，啓停係統不會啓用。

二：

無規律走走停停關閉啓停係統

本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關閉啓動係統提昇乘坐舒適性比降低那丁點油耗更爲重要。而且停機再發動起步，顯然起步速度差别人一節，沒準就是這麽一小步的時間差，妳又被人插位瞭。

三：

開空調時盡可能不啓用啓停係統

車輛上配備着空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啓停係統的車在發動機熄滅時，空調隻會送風並不會製冷（製暖採用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車内溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啓動，頻繁的啓動震動讓人乘坐舒適性更加大打折扣。

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