所有精細的工藝技術都會打水漂

“今天早上，我開車在底特律西行94號州際公路去2014GMCSierra公司的路上，對一個經驗豐富的駕駛員來說信息係統的技術發展水平令人‘印象深刻’。”汽車企業新聞主編戴夫·吉爾福德說。這讓人有點不安。

“當我進入髙速公路，計算機聲音如同爆發一般，因爲在I-94公路上它有好多處都在謹慎敦促。因爲我每天開車，我知道它指的是一個立交橋，但别人不一定會知道。”

“就像成千上萬其他的乘客一樣，我好幾個月的工作都在欣賞與該道路交通中斷至小化的聰明才智。目前，工作人員已轉向車道，有點令人驚訝的是：在一個狹小的空間重建中路結構，拉近兩側交通的距離。”

所以，我是不是過於驚慌？在至壞情況下，作業現場施工略有放緩，但大多數都在早晨進行。然後警告的聲音就會來瞭。這總會激怒我，我總是輕率地忽視它的第一條消息。

“道路封閉”，它宣告道，暗示我正要開車掉下懸崖或一些其他類似的可怕事情即將發生一樣。然後，它告訴我，我I-94公路的入口匝道都關閉瞭。

該係統真的就這樣瞭。問題是：本信息顯示的是完全錯誤的，而且範圍也不對。

通常經過髙速公路的道路肯定被關閉瞭，這就證明缺少立交橋。但I-94的路上，我在途中沒有關閉。因爲我已經在I-94上，所以它告訴我關於封閉入口匝道的信息是完全無關緊要的。

如果我身在一個完全陌生的城市，我的第一反應一定是讓眼睛停留在導航儀上。但這一定讓我吃驚，滿目“道路封閉”的警告絕對會嚴重誤導我。

當我聽到關於未來的技術——自導的汽車，避免事故的發生，永遠不會迷路，重新定位自己週圍的交通堵塞狀況，我滿腦子都覺得唠叨。

通過遠程通信鏈路中繼微星信息係統無疑聽上去是很酷的。但是，如果信息本身是有誤，所有精細的工藝技術都會打水漂。或者，正如上一代的技術人員所說的那樣，“垃圾進來，也註定是垃圾出去。”。

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