園路類型和尺度—上海園林綠化
園林綠地規劃中園路所佔麵積，比例不適應，造成交通不便，造成年人們行路擠佔綠地現象。如：北京西單廣場是一個繁華的商業區中的廣場，每天人流都很多，但其中設計中綠地草坪戰坪佔有很大的麵積，園路穿插其中隻佔很小的比例，遊人難免要踩蹹草坪，影響景觀效果。相反，某些規劃設計中，又過多規劃園路，形如蜘蛛網，不僅影響景觀效果，同時給建築投資也加大瞭負擔，還於生態不利。
園路類型和尺度 ——上海園林綠化公司來爲大傢娓娓道來：
一是：
園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯係但又不同的兩個概唸。舊城區道路狹窄，街道綠地不多，因此路麵有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路麵的鋪裝寬度，也有四週地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。
一般園林綠地通車頻率並不髙，人流也分散，不必爲追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路麵鋪砌範圍，減少綠地麵積，增加工程投資。倒是應該註意園路兩側空間的變化，疏密相間，留有敨視線，並有適當緩沖草地，以開闊視野，並借以解決節假日、集會人流的集散問題。園林中至有氣魄、至雄偉的是綠色植物景觀，而不應該是人工構築物。
二是：
園路和廣場的尺度、分佈密度應該是人流密度客觀、闔理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。"路是走出來的"，從另一方麵說明，人多的地方，如遊樂場、入口大門等，尺度和密度應該是大一些；休閑散步區域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻爲金子鋪出來的，就是這個原因。現在很多規劃設計，反過來誇大第五立麵、鋪砌地坪的作用，增加建設投資，也導緻終日暴曬，行人屈指可數，於生態不利，不能不說是一種弊病。
當然，這也和園林綠地的性質、風格、地位有關係。例如，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些；市區比郊區公園大一些；中國古典園林由於建築密集，鋪裝地往往也大一些。建築物和設備的鋪裝地麵，是導遊路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補充。
三是：
在大型新建綠地，如郊區人工森林公園，因爲規模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設園路。建園伊始，隻要道路能達到生産、運輸的要求，例如，每200～500米，其密度就可以瞭。隨着園林麵貌的逐步形成，再建設其他園路和小徑、設施，以節約投資。初期建設也以隻建園路路基至爲闔理有利，如南彙的濱海人工森林公園。
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