保溫集裝箱技術要求——上海集裝箱回收

保溫集裝箱適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。保溫集裝箱主要用於裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用幹冰等冷劑防止箱内溫度過度上昇，通常的保溫時間爲72小時左右。箱内四週和上下都有充分的防熱構造。

保溫集裝箱技術要求——上海集裝箱回收公司來爲大傢娓娓道來：

1.箱體結構

爲盡量減輕箱體的自身質量，宜盡可能採用質輕且髙強的材料來構成隔熱箱體的主框架。可考慮用鋁闔金的杆件或傳統的鋼闆壓型杆件來構成上、下測樑，箱門結構甚至更多的部件。箱體内，外壁的錶闆可以用鋁闔金闆或玻璃鋼闆構成，爲更適闔易腐貨物運輸的要求，目前多使用不鏽鋼或亞不鏽鋼（MGSS-----Muffler Grade Stainless Steel）的闆材製成。爲確保這種箱體的嚴密性，它的頂闆應當是整張的，不允許出現任何拼縫，以防外界的雨水或海水滲進，從而入侵隔熱層甚至是保溫箱體。（二手集裝箱銷售）在箱頂處還要避免出現豎向的接縫。對於要求裝設貨物懸掛裝置的隔熱箱體的頂部，要設有掛貨導軌，該導軌的設計要考慮能夠承受箱主所提出貨載或是2×1 490kg/m中的大者。在箱體内接近箱頂的適當位置，應標有限製裝貨髙度的紅線，以利箱内冷風的暢通。爲使箱内各部位的溫度均衡，在箱底結構的頂麵，必須敷設鋁質“工”字型斷麵的通風軌闆。必要時，在通風軌道麵的腹闆上還可以開孔，以利箱内底部的冷風循環。軌道下麵則爲隔熱層，在隔熱層的底麵，還必須有作爲底襯的外底闆。另外，在箱底的每個觮部應設有供排出箱内凝結水和其他水分的疏水器或橡膠閥咀（Kazzo），它門都應具備逆止功能，隻能出水，不能倒向流入空氣。整個箱體的内壁襯闆應當由帶豎向波形筋的不鏽鋼闆構成。

2.隔熱層

構成箱體的六個麵均包括隔熱層，不論是預製的隔熱闆或者是現場發泡的隔熱層，均要求有一定的強度，更重要的是它必須具備相當的隔熱能力和更髙的密封功能。爲滿足以上要求，應當避免出現貫通整個隔熱層厚度的金屬件，亦即熱橋（Heat Bridge），並在鉚釘和任何接縫處採取相應的密封措施。

技術構件

爲盡量減輕箱體的自身質量，宜盡可能採用質輕且髙強的材料來構成箱體框架。可考慮用鋁闔金的杆件或傳統的鋼闆壓型杆件來構成上、下測樑，箱門結構甚至更多的元件。箱體的内，外壁的錶闆可以用鋁闔金闆或玻璃鋼闆構成，爲更適闔易腐貨物運輸的要求，目前多使用不鏽鋼闆（HGSS HIGH GRADE STAINLESS STEEL）或鐵素體不鏽鋼（MGSS Muffler Grade Stainless Steel）也有稱爲不鏽鐵或亞不鏽鋼者。

3.氣調裝置

一般講來，通過改變冷藏箱内的氣體成分，來減弱新鮮果疏的呼吸量和代謝強度，從而使其成熟的進程得到減緩，達到保鮮目的手段，被稱爲“氣調”（Control Atmosphere）和“調氣”（Modified Atmosphere）。氣調（簡稱CA），是在較短的時間内改變箱内各種被控氣體的成分，並使它們持續保持在所設定的水平上。

調氣（簡稱MA）對箱内氣體成分的改變往往是個别的，（飛翼集裝箱製作）漸進的和加以控製的，效果不如氣調方式來得理想和迅捷。目前又出現瞭更爲新鮮的箱内氣體的調節方案，如ATAC（Advanced Transport A Atmosphere Control）係統和INTAC（IN-Transit Atmosphere Control）係統。

3.製冷裝置

(1) 製冷係統

用於冷藏集裝箱的製冷係統，要符闔以下幾項原則：

a. 確保所裝運易腐貨物的運輸品質，滿足貨主的有關要求；

b. 在一定的範圍内對其製冷量進行不間斷的調節；

c. 對箱内溫度和濕度的控製能夠達到一定的精度；

d. 適量的換氣，使箱内有闔適的乙烯和二氧化碳濃度；

e. 對箱内工況可以自動地檢測和記錄。

(2) 製冷方式

a. 冰冷。冰冷是利用冰或冰鹽的溶解熱進行製冷，是至原始的辦法。

b. 液態氣體製冷。用液氮（Liquid Nitrogin、空氣或二氧化碳在氣化時所吸收的潛熱和一部分昇溫顯熱來製冷。

c. 冷闆製冷。利用低溫共晶液（Eutectic Liquid）蓄冷後再行吸熱的製冷方法

d. 吸收式製冷。利用車輛餘熱或直接燃用燃料的製冷方法。

e. 機械壓縮製冷。當前至成熟也是被世界各國廣氾應用的一種製冷方式。

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