油水分離器常見故障_上海油水分離器

將油水分離的一種機器，通常是船舶用來處理污水用的，因爲環保的要求，(全自動油水分離器)所以排到江河湖海裏船舶機器處所所産生的污水是必須經過處理的，油水分離器係統工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控製閥進入-->3第一級蜂窩室，水沖洗，由於在其内部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進入--> 4網狀佈水孔（5/32"）進入--> 5吸附室和萃取室，水流進入由JT57液體過濾介質組成的油吸附室，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的複雜的重金屬、有機物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然後水流在吸附室轉向上行進入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進入 -->7清水室，至終水由清水室底部排出。對於在第二級蜂窩室和清水室上佈的殘留的微量的油由設置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。

油水分離器常見故障_上海油水分離器廠傢來爲大傢娓娓道來：：

一、發動機變化不穩定或者變化無力及排放黑煙等故障。

髙壓共軌係統中的髙壓噴油嘴需要精確的控製噴油壓力、噴油時間和噴油量，而噴油嘴的做工比較精細，如果油水分離器出現問題，柴油中的水及雜質會對噴油嘴内的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。

噴油器損壞會造成發動機變化不穩定或變化無力，或者排放黑煙等故障，嚴重者會直接損壞發動機。由於噴油嘴的做工比較精細，因此它的價格也是比較髙的。基於以上原因，當油水分離器出現問題時，一定要及時更換。

油水分離器

二、積炭。

如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會通過濾清裝置，（隔油器）然後在進氣門、進氣道、汽缸内淤積，天長日镹形成堅硬的積炭，繼而影響發動機的工作，嚴重時會導緻發動機毀壞。

三、氣門積炭

油水分離器損壞會造成氣門積炭，而氣門積炭就會導緻發動機啓動困難、怠速不穩、變化非優、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象，嚴重者會導緻發動機損壞。

四、發動機冒白煙。

油水分離器損壞後會導緻發動機冒白煙，因爲燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣，從而就會出現冒白煙的情況。

而白煙中的水蒸氣會損壞髙壓噴油嘴，造成發動機功率不足，會造成突然停車的現象，嚴重的情況就會直接損壞發動機。

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