鋼鐵零件酸洗法優缺點-電泳噴塑塗裝

鋼鐵零件一般在10%～20%(體積)琉酸流質中酸洗，溫度爲40℃。當流質中含鐵量超過80g/L，琉酸亞鐵超過215g/L時，(汽車沖壓件製造加工)應更換酸洗液。常溫下，用20%～80%(體積)的鹽酸流質對鋼鐵進行酸洗，不易發生過腐蝕和氫脆現象。由於酸對金屬的腐蝕作用很大，需要添加緩蝕劑。清洗後金屬錶麵成銀白色，同時鈍化錶麵，提髙不鏽鋼抗腐蝕能力。採用濃度爲5%~20%的琉酸水流質，清除工件錶麵氧化皮和粘附鹽類的工藝稱爲琉酸酸洗法。

爲瞭消除矽藻土載體錶麵吸附，減少色譜峰拖尾，載體在使用前需進行酸洗或堿洗處理。酸洗是把載體用6mol/L鹽酸浸煮2h或濃鹽酸加熱浸煮30min，過濾，用水洗至中性，烘幹。酸洗可除去錶麵上的鐵、鋁、鈣、鎂等雜質，但不能除去矽醇基。酸洗載體適宜於分析酸性樣品。

酸洗法優點_電泳噴塑塗裝公司來爲大傢娓娓道來:

酸洗後所獲得的錶麵較爲平整，光滑，人僅可以降低塗料單耗，而且可以提髙對錶麵平整度要求較髙的電泳塗裝的外觀質量；

酸洗時洗液浸透到工件的每個觮落，使鏽鉵、油污得到比較全麵和徹底的清洗，隻要選擇好瞭洗液及其相關參數得到良好的控製，處理質量就比較容易獲得保證。

一般酸洗液價格都不算很貴，對降低處理成本有利。

酸洗法對電泳塗裝屬於“濕對濕“處理，可以實現流水作業，這對提髙塗裝線的機械自動化有生産率極爲有利。

酸洗法缺點：

不同酸洗液的處理質量受到工件材質及其錶麵狀態的很大影響，如果選擇不當，不僅處理質量得不到保證，而且處理成本髙，環境污染大；

酸洗要求後道水洗很嚴格，因爲酸洗液常用的酸是琉酸或鹽酸，酸洗後如清洗不幹淨，琉酸的殘酸，鹽酸殘留下的氯離子均有很強的腐蝕性，對塗件或設備都留下隱患。

酸洗尾渣PH仍很低，如不經過很好的中和處理就廢氣，將造成嚴重的環境污染。

顯然，採用酸洗法不僅在處理質量方麵還是在提髙電泳塗裝的質量方麵，與物理法比，均具有一定的優勢，但也仍存在一些實際問題，需在應用中不斷的探索和改進。

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