[產品庫]主題： 電動汽車充電模式-充電樁廠傢 ... 發佈者： 充電樁廠傢
01/09/2018
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電動汽車充電模式-充電樁廠傢
在中國電動汽車充電站的發展是必然的，搶佔先機也是企業的製勝之道。充電樁廠傢指出，在目前的情況下，國傢雖有大力倡導，各企業又蠢蠢慾動，但電動汽車走入尋常百姓傢不是短期内容易做到的。國傢政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網絡，這涉及整個國傢電網改造，國傢電網大改造不是小事，耗資鉅大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。
現在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站（傢用充電樁）-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完後自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。這個方法優點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔力手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。
電動汽車充電模式——汽車充電樁廠傢來爲大傢娓娓道來：
根據電動汽車動力電池組的技術和使用特性，電動汽車的充電模式存在一定的差别。對於充電方案的選擇，現今普遍存在常規充電、快速充電和電池組快速更換係統3種模式。
★常規充電：
常規充電（普通充電）充電電流較低，約爲15A。常規蓄電池的充電方法都採用小電流的恆壓或恆流充電，一般充電時間爲5～8h，甚至10～20h。
(1)優缺點分析
常規充電模式的優點爲：盡管充電時間較長，但因爲所用功率和電流的額定值並不關鍵，因此充電器和安裝成本比較低；可充分利用用電低谷時段進行充電，降低充電成本；可提髙充電效率和延長電池的使用壽命。
常規充電模式的主要缺點爲充電時間過長，當車輛有緊急運行需求時難以滿足。
(2)適用範圍
設計電動汽車的續駛裏程盡可能大，需滿足車輛一天運營需要，僅僅利用晚間停運時間充電；由於常規充電以相當低的電流爲蓄電池充電，因此在傢裏、停車場和公共充電站都可以進行；常規充電站一般規模較大，以便能夠同時爲多輛電動汽車進行充電。
★快速充電：
常規蓄電池的充電方法一般時間較長，給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現，爲純電動汽車的商業化提供瞭技術支持。
★充電站：
快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20min～2h内，爲其提供短時充電服務。一般充電電流爲150～400A。
(1)優缺點分析
快速充電模式的優點爲：充電時間短；充電電池壽命長（可充電2000次以上）；沒有記憶性，可以大容量充電及放電，在幾分鍾内就可充70%～80%的電；由於充電在短時間内（約爲10～15min）就能使電池儲電量達到80%～90%，與加油時間相仿，因此，建設相應充電樁安裝時可不配備大麵積停車場。
缺點在於：充電器充電效率較低，且相應的工作和安裝成本較髙；由於採用快速充電，充電電流大，這就對充電技術方法以及充電的安全性提出瞭更髙的要求，同時計量收費設計也需特别考慮。
(2)適用範圍
電動汽車續駛裏程適中，即在車輛運行的間隙進行快速補充電，來滿足運營需要；由於相應的大電流需求可能會對公用電網産生有害的影響，因而快速充電模式隻適用於專用的充電站。
★機械充電
機械充電即電池組快速更換係統，是通過直接更換電動汽車的電池組來達到爲其充電的目的。由於電池組重量較大，更換電池的專業化要求較強，需配備專業人員借助專業機械來快速完成電池的更換、充電和維護。
(1)優缺點分析
機械充電的優點爲：電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池，更換已經耗盡的蓄電池，有利於提髙車輛使用效率，也提髙瞭用戶使用的方便性和快捷性；對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電，降低瞭充電成本，提髙瞭車輛運行經濟性；從另一個側麵來看，也解決瞭充電時間乃至蓄存電荷量、電池質量、續駛裏程長及價格等難題；可以及時發現電池組中單電池的問題，進行維修工作，對於電池的維護工作將具有積極意義，電池組放電深度的降低也將有利於提髙電池的壽命。
這種模式應用麵臨的幾個主要問題是：電池與電動汽車的標準化；電動汽車的設計改進、充電站的建設和管理，以及電池的流通管理等。
(2)適用範圍
車輛電池組設計標準化和易更換；車輛運營中需要及時更換電池來滿足運行，充電站中電池充電和車輛可實現專業化快速分開；由於電池組快速更換需要專業化進行，因而電池組快速更換模式隻適用於專用的充電站。
綜上所述，以上三種充電模式各有自身的特點和適用範圍。因此，在應用中，可以將上述三種方法進行有機結闔，以達到實際的行駛要求。
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最後更新: 2018-01-09 09:41:40
