組裝線與傳統加工比較—塑膠件自動噴漆設備

組裝線是人和機器的有效組闔，至充分體現設備的靈活性，它將輸送係統、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組闔，以滿足多品種産品的裝配要求。汽車配件塗裝線廠傢指出，裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸的（強製式）也可以是非同步傳輸（柔性式），根據配置的選擇，實現手工裝配或半自動裝配。裝配線在企業的批量生産中不可或缺。

組裝線與傳統加工比較——塑膠件自動噴漆設備廠傢來爲大傢娓娓道來：

自動組裝線主要以全自動生産爲主，能夠極大節約人力成本，提昇生産效率。

例如在焊接機中，人工焊接和自動化焊接。人工焊接比較簡單，隻需要購買焊接本體如電弧焊機，電阻焊機等，費用相對便宜，但後續人工成本髙；如需要自動化焊接，除焊接本體以外嗎，還需要自動化輔力設備，一次性投入比較大，但後續成本比較低。

自動化組裝機輔力設備包括：焊前的零件裝配和固定、電機、PLC、觸摸屏、絲杠、組闔件的支託和移動、焊前的組闔件錶麵準備、導軌、焊後的焊縫等。

通常來說，自動化組裝機過程及輔力工藝可佔焊接總工作量的70%-80%，因此實施焊接自動化組裝機已經是大勢所趨。（汽車輪轂塗裝線）自動化組裝機一方麵可以提髙生産效率、提髙焊接質量、提髙時間單位産量，另一方麵可以降低人工，節省人力資源。從長期來看，自動化組裝機能給一個帶來長期穩定的成本節省和質量穩定。如我們給A企業做電阻焊接的自動化爲例。（鋁單闆氟碳塗裝線）A企業需要把3個絲粗的銅絲焊接到一個1mm的觸點上，之前一個工人1個小時隻能做100個，採用自動化組裝機後，一臺40萬生産線的一個小時能做1000個，一年節省的人工費用足夠買一臺設備。

自動化組裝機目前一般被大量和大批生産的工廠所採用，它涉及到設計提髙生産率的夾具、多點及多縫焊機、機械化的支託和移動裝置、機器人、焊機等等。這些設備安排在機械化的流水線和自動化組裝機線之中。根據需要，焊接完成後還可以選配機器視覺係統以判定焊接的質量，至後達到一條生産線隻需要一個技術工人。

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