膜結構停車棚構連接與節點的設計—上海膜結構電動車棚

膜結構車棚，是以建築織物，即膜材料爲張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體係，（膜結構停車棚）它以其新穎獨特的建築造型，良好的受力特點——成爲大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基佈或PVDF、PVF、PTFE等不同的錶麵塗層，配以優質的PVC組成的具有穩定的形態，並可承受一定載荷的建築紡織品。它的壽命因不同的錶麵塗層而異，一般可達成10-20年。

膜結構停車棚構連接與節點的設計一般規定——上海膜結構電動車棚公司小編來爲大傢娓娓道來：

一：

膜結構的連接節點包括膜片與膜片連接節點和膜麵與支承結構連接節點。根據支承體係的不同，可分爲膜麵與柔性支承結構節點和膜麵與剛性支承結構節點。按照所處部位不同，可分爲中間節點和邊界節點。

二：

膜結構的連接構造設計應考慮結構的形狀、荷載、製造、安裝等條件，使結構可靠、確保力的傳遞，並能適應可能的位移和轉動。

三：

形狀設計與荷載分析時對節點所作的假定宜與實際構造相一緻。節點設計和驗算時應考慮計算時的各種簡化的影響。

四：

節點設計時宜考慮結構安裝偏差的影響。

五：

膜麵與支承結構連接節點需要具有足夠的強度和剛度，不得先於連接的構件和膜材麵破壞，也不應産生影響受力性能的變形。

六：

膜片連接處應保持髙度水密性，應進行抗剝離測試，並應防止織物磨損、撕裂。連接處的金屬構件應有防止腐蝕的措施。連接構造應充分考慮膜材蠕變的影響。

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