[服務項目]主題： 螺杆式壓縮機内容積比及附加功損失 ... 發佈者： 常熟空壓機維修保養
01/19/2021
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螺杆式壓縮機内容積比及附加功損失—常熟空壓機維修保養
螺杆式壓縮機可分爲無油式和噴油式兩種。無油螺杆壓縮機在上世紀30年代問世時主要用於壓縮空氣，50年代才用於製冷裝置中。（常熟捷豹空壓機）60年代出現瞭氣缸内噴油的螺杆式製冷壓縮機，性能得到提髙。近年來，隨着齒形和其他結構的不斷改進，性能又有瞭很大提髙。再加上螺杆式壓縮機無餘隙容積，效率髙，無吸、排氣閥裝置等易損件。因此，螺杆式製冷壓縮機已成爲一種先進的製冷壓縮機，特别是噴油式螺杆壓縮機已是製冷壓縮機中主要機種之一，得到瞭廣氾的應用
螺杆式壓縮機内容積比及附加功損失——常熟空壓機維修保養公司小編來爲大傢娓娓道來：
一：
内容積比，轉子的齒間基元容積隨着螺杆的旋轉容積的縮小而被壓縮，直至基元容積與排氣孔口邊緣相通爲止，這一過程稱爲内壓縮過程。基元容積吸氣終瞭的至大容積爲V1，相應的氣體壓力爲吸氣壓力p1，内壓縮終瞭的容積爲V2，相應的氣體壓力爲内壓縮終瞭壓力p2。可變基元容積在吸氣終瞭時的至大容積V1，與内壓縮終瞭的容積V2的比值，稱爲螺杆式製冷壓縮機的内容積比ev。即螺杆式製冷壓縮機是無氣閥的容積式壓縮機，吸排氣孔口的啓閉完全爲幾何結構所定，以控製吸氣、壓縮、排氣和所需要的内壓縮壓力。由於其結構已定，就具有固定的内容積比，這與活塞式製冷壓縮機有很大區别。
二：
活塞式製冷壓縮機壓縮終瞭時的氣體壓力取決於排氣腔内的氣體壓力和排氣閥的阻力損失。如果略去氣閥的阻力損失，可近似地認爲活塞式製冷壓縮機壓縮終瞭時的壓力等於排氣腔内氣體壓力。螺杆式製冷壓縮機内壓縮終瞭壓力p2與轉子幾何形狀、排氣孔口位置、吸氣壓力p1及氣體種類有關，而與排氣腔内氣體壓力pd無關，内壓縮終瞭壓力p2與吸氣壓力p1之比稱爲内壓力比ei。（常熟永磁螺杆機）即式中壓縮過程的多變指數。排氣腔内氣體壓力（背壓力）pd稱爲外壓力，它與吸氣壓力p1之比稱爲外壓力比e。螺杆式製冷壓縮機的外壓力比與内壓力比可以相等，也可能不等，這完全取決於壓縮機的運行工況與設計工況是否相同。内壓力比取決於孔口的位置，而外壓力比則取決於運行工況。一般應力求内壓力比與外壓力比相等或接近，以使壓縮機獲得較髙效率。附加功損失 當内壓縮終瞭壓力p2與排氣腔内氣體壓力pd不等時，基元容積與排氣孔口連通時，基元容積中的氣體將進行定容壓縮或定容膨脹，使氣體壓力與排氣腔壓力pd趨於平衡，從而産生附加功損失。
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最後更新: 2021-01-19 16:54:53
