[產品庫]主題： 汽油濾清器常識普及—歐曼汽車配件 ... 發佈者： 歐曼汽車配件
11/26/2018
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汽油濾清器常識普及—歐曼汽車配件
汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質，如果汽油濾清器過髒或堵塞，主要錶現爲：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啓動困難，有時候要打火2－5次才能打着。多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯汽油濾清器，更換週期一般爲10000公裏，如果妳加的汽油雜質少，15000－20000公裏更換一個也問題不大。濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反!
汽油濾清器常識普及——歐曼汽車配件公司來爲大傢娓娓道來：
發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，車内有空調濾清器一般稱作“四濾”。它們分别擔負發動機進氣係統、潤滑係統、燃油係統、空調係統中介質的過濾。
機油濾清器位於發動機潤滑係統中。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給麴軸、連杆、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。機油濾清器雖然與外界隔離，週圍環境中的雜質難以進入發動機，但機油中仍有雜質。
一、雜質分兩大類
1)一類是發動機零件在運轉中磨損下來的金屬粒和補充機油時，從加油口進去的塵土灰砂。
2）另一類是有機物，呈黑色膠泥狀，這是機油在發動機運轉過程中的髙溫狀態下，因化學變化而産生的物質。它們使機油性能惡化，潤滑作用減弱，並會粘住運動零件，增大阻力。而前一類金屬粒則會變化發動機中麴軸、凸輪軸等軸類和軸承以及氣缸下部和活塞環的磨損，其後果是：令部件間隙增大，機油需求增多，機油壓力下降，而且缸套與活塞環的間隙大，機油上竄到活塞環頂部，造成燒機油，增大機油量並形成積碳。同時燃油下洩到油底殼，使機油變稀，機油失效。這些都是對機器性能極不利的，導緻發動機冒黑煙，功率嚴重下降，迫使提前大修。（機油濾清器就等於人體腎功能一樣）。
二、根據具體行車環境,建議5000-10000公裏更換機油濾清器一次
空氣濾清器是對空氣進行淨化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯佈置在殼體内。大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，它們將變化發動機的磨損，從而降低發動機的使用壽命。有時輪胎會帶起飛石，一旦進入發動機，就能使發動機嚴重損壞。空氣濾清器能防止出現這種情況。
爲瞭增加進氣量，空氣濾清器殼體一般都較大，（歐曼GTLESTETX等配件）許多賽車甚到把車架的一部分設計成空氣濾清器殼體，以提髙其容積。在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體内的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣噪聲。爲瞭抑製進氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中佈置瞭隔闆，以減小諧振。
空氣濾清器的濾芯分爲幹式濾芯和濕式濾芯兩種。幹式濾芯材料爲濾紙或無紡佈。爲瞭增加空氣通過麵積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹淨，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。
濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。
如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導緻混闔比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易産生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣，根據具體行車環境,建議10000-15000公裏更換空氣濾清器一次。
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最後更新: 2018-11-26 12:01:12
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