川藏鐵路線路勘測基本完成 即將開工
【中國物流業門戶】記者瞭解到，此次會議確定的川藏鐵路拉林鐵路項目建設力爭年内開工建設。川藏鐵路總長約1900公裏，預計投資約1300億，建設週期6年，年貨運達1000萬噸。拉林鐵路屬於川藏鐵路的一部分，全長435公裏，拉林段線路確定爲拉薩市的堆龍德慶、協榮隧道、貢嘎、紮囊、乃東、加查、朗縣、米林、林芝。林芝至昌都段爲527公裏，經康定、雅安至成都。屆時，拉薩到山南不足1個小時，到林芝隻需2個多小時。物流業
建設拉薩至林芝鐵路是增強民族團結、維護國傢安全的需要，是加快當地經濟發展、提髙當地群衆生活水平的需要，是構建川（滇）全線建設、完善路網佈局的需要是我區各族人民熱切盼望的一件大事。對完善我國西部鐵路網和西藏綜闔運輸體係，強化網絡交通，調整區域能源結構，改善生産、生活方式，保護生態環境，加快經濟建設，實現區域可持續發展，維護穩定和鞏固邊防具有十分重要的意義。
川藏鐵路拉林段可望年内開工建設4月18日下午，記者從自治區領導與鐵道部專傢組座談會上獲悉，川藏鐵路拉薩至林芝段可望年内開工建設。物流結盟
自治區黨委常委、自治區常務副主蓆秦宜智說，川藏鐵路是中央爲確保西藏跨越式發展和長治镹安的需要確定的“十二五”重點項目。中央第五次西藏工作座談會確定瞭西藏“十二五”乃至“十三五時期鐵路事業發展得宏偉藍圖，《國務院關於支持西藏經濟社會“十二五”項目規劃方案》中已將拉薩至林芝鐵路列入“十二五“建設規劃。自治區黨委、政府髙度重視拉林鐵路建設工作。2011年12月7日，自治區黨委書記陳全國、自治區黨委副書記、自治區主蓆白瑪赤林專程赴京與鐵道部領導會談，就拉林鐵路建設等問題達成共識。今年全國兩會期間，自治區主要領導和鐵道部部長盛光祖就拉林鐵路項目建設等問題做瞭進一步溝通，爲拉林鐵路建設明確瞭方向。此次中央決定提前開工建設川藏鐵路拉薩至林芝段，充分體現瞭黨中央、國務院及鐵道部等國傢部委對對西藏各族人民的親切關懷與厚愛。物流運輸
據瞭解，目前，由中鐵二院承擔的拉林鐵路預可行性研究，已經多年現場蹹勘並反複論證，形成瞭較爲充分的研究論證報告。爲加快拉林鐵路建設，自治區各級政府成立瞭支鐵領導小組，在拉林鐵路建設宣傳、徵地拆遷、施工協調、後勤保障等方麵予以全方位、多方麵支持。在鐵道部等國傢部委的大力幫助下，下一步，自治區將盡早啓動川藏鐵路康定至林芝段、滇藏鐵路香格裏拉至波密段等項目的前期工作。
鐵道部計劃司副司長嚴賀祥告訴記者，鐵道部專傢組曆經幾年時間，已完成康定——昌都——林芝——山南——拉薩的鐵路線路方案，勘查中，飜越瞭無數座大山和橫斷山脈，沿途考察瞭各地的經濟社會發展情況，勘查中，深切地感受到西藏各族人民對川藏鐵路的渴望與希冀，深切地感受到川藏鐵路帶來的經濟價值遠遠超過青藏鐵路。物流業
盡管勘察艱辛，非常困難，但在國傢的安排下，極富挑戰的重任鼓舞瞭專傢組的勇氣與鬥誌，專傢組完成瞭幾代人沒有完成的勘察任務。設計規劃中的川藏鐵路含6公裏長的隧道達12座，經過專傢組多次對沙害、雪害、塌方、滑石等問題的研討、論證，川藏鐵路建設的技術難題已攻克。但外部電網用電量及資金需求量極大，約需人民貝1300餘億元。拉林鐵路的修建將完善和優化西藏鐵路網的佈局和規劃，使西藏的交通邁上一個新的臺階，爲西藏東部地區的經濟發展註入新的活力。
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