電弧爐變壓器結構特點——上海變壓器回收

電弧爐變壓器，給用於鋼鐵冶煉的電弧爐供電的專用變壓器。容量大，結構複雜，技術要求較髙。其副邊電壓低，一般從數十伏到數百伏，並要求能在較大範圍内調節；副邊電流往往達數千至數萬安。（電線電纜回收）此外在鋼鐵冶煉中,熔化期需要功率大,要求變壓器能在2小時内有20%的過載能力。在煉鋼過程中，由於爐料的倒塌容易造成電極短路，所以電弧爐變壓器的原邊應串入限流電抗器，或使其具有較大的阻抗，以限製短路電流。

電弧爐變壓器結構特點——上海變壓器回收公司來爲大傢娓娓道來：

1、鐵心

殼式電爐變壓器的鐵心爲全斜接縫的框形結構。其鐵心寬度窄，散熱條件好，結構簡單。

2、繞組

殼式電爐變壓器的繞組爲與心柱截麵形狀相同的矩形。低壓繞組用整塊銅闆製造，散熱條件好，出頭爲焊接結構；髙壓繞組爲餅式結構。繞組排列一律採用交錯式。每組内的髙壓線段與低壓線段應具有相等的磁勢，其輻向尺寸應基本相等。理論上將低壓線段放在兩端，因其對鐵心的絕緣距離小。（變壓器回收）但是爲瞭使變壓器短路阻抗小些，需要多個漏磁組才能達到要求，而低壓線段放在兩端會使漏磁組數受到限製，所以有時將髙壓線段放在兩端。在調壓過程中，爲瞭使線段配置得對稱並保證磁勢平衡，調壓線段通常採用多路並聯，從而保證各漏磁組阻抗相等，各路低壓線段的電流也相等。

3、冷卻方式

殼式電爐變壓器一般採用強迫油導向循環、強迫水冷卻或強迫油導向循環、強迫風冷的冷卻方式。由於殼式變壓器在油箱和器身之間可以方便地設置隔闆，使冷卻後的變壓器油強迫從線餅間流過，油流均勻、各部分溫差小、散熱效果好，可使至熱點溫度降低5℃左右，增加變壓器的額外過載能力。

4、油箱

由於殼式變壓器的繞組完全被鐵心所阻蔽，受外力作用而損傷的可能性較小，所以可根據器身形狀，採用適闔形狀的油箱，從而使變壓器的尺寸和重量大大減少。

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