[服務項目]主題：租车 發佈者：廣州森和旅遊汽車運輸有限公司 葉生
04/07/2013
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用車人“棄租從購”,租車不劃算
明明是一個月前賣出去的車，爲何如今又擺在瞭二手車市場？近日，記者在多傢二手車市場發現這種“怪”象。
據瞭解，原來這是一種二手車回購交易模式。短期用車的消費者通過購車再倒手，不但解瞭 “燃眉之急”，還能省去不少租車的費用。
車市“怪”象：車價走低 用車人頻頻“棄租從購”
一個月前，一些顔色、外觀很特别的車給記者留下瞭深刻的印象。此後一段時間，記者被經銷商告之這些車已經售出。日前，記者卻發現那些車又被擺在瞭店麵顯眼的位置。莫非車觮將其褪還瞭？
北京舊機動車交易市場一位經銷商告訴記者，他在賣車前就知道該車會被“賣回來”。據稱，這些購車人是用買車代替瞭租車。
隻需要用車一兩個月，買輛新車不劃算，且租車又太貴。於是，買輛二手車替代租車後再將其賣出，成瞭時下車市一個見怪不怪的現象。“車市冷清，車價走低，越來越多臨時用車的人來買二手車。”舊車市場裏一經銷商告訴記者，現在這類交易在一個月内能遇上七八次。
對比算賬：用車一個月 “棄租從購”少花千元.
在中聯汽車交易市場，記者遇到瞭來此“租車”的馮偉。馮偉是一傢公司的老闆，由於至近業務繁忙，司機又將車開走，所以馮先生想到瞭租車。
可當他一詢價，普桑每天的租金140元、寶來260元、帕薩特380元。另外，包月是按照24天計費。照此一算，月租普桑需要3300多元、寶來需要6200多元、帕薩特則要9000多元。髙昂的租金讓馮先生猶豫不決。
此時，有朋友推薦他買輛二手車應急，之後再將其賣掉更爲劃算。於是，馮先生去瞭二手車市場，並與車商約定：先買輛二手車，一個月後再將其賣回，車商隻收取差價。
如此一來，普桑一個月的使用費也就2000元，比租車節約瞭1000元。而買輛寶來或帕薩特，一個月的折價也在5000元以内。即使加上交易産生的費用，也比租車劃算。“隻用車幾天，當然是租車劃算，如果用車時間在1個月以上，還是買輛二手車更劃算。”車商告訴馮先生，如果3個月後回購普桑隻收他5000元，比租車省4000多元。
車商說法：車市冷清 車商鍾愛“小本生意”
花鄉舊車市場一位經銷商告訴記者，現在北京大小二手車市場不計其數，加上車市冷清生意不好做，一輛車有時候一個月都賣不出去。“早幾年生意好做的時候，我們是看不上這些‘小本生意’的。”該經銷商說，如今如果有買主提出，先買車一兩個月後再賣回來的話，一般隻要能掙個兩三千元，生意就成交瞭。
由於這類交易過程時間短，車商又能在短期内回收資金，因此成爲時下不少車商極其青睐的交易方式。記者發現，在見到猶豫不決的買主時，經銷商還會主動提出先賣後回收。
業内分析：競爭激烈 新鮮交易模式屬正常
記者走訪二手車市場發現，由於新車降價連累二手車市場，就連價格堅挺的捷達也開始有瞭降價苗頭，租車族開始喜歡光顧二手車市場。
此外，如今在二手車市場裏選擇的餘地也很大，轎車、商務車、新車、老車，一應俱全。就算是冷門的越野車、房車等，在二手車市場也能見到。相對租車公司，二手車市場的可選擇麵更大。
有業内人士上午錶示，市場競爭激烈，出現各類促銷、交易模式都屬正常現象。但消費者在購買前，至好與經銷商訂立回收協議，以免使用後出倉時由於經銷商反悔帶來不必要的麻煩。
值得註意的是，購買車況較差的車型尤其需要謹慎。因爲這類車買入後再轉手，價格下跌幅度較大。
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最後更新: 2013-04-07 18:00:11
