變速箱維修詳解—福田汽車配件
變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨着現代科技的發展，變速箱也有瞭昇級，從至初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械上廣氾採用柴油機，其轉矩與轉速變化範圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需採用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。目前的變速係統主要有：機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。
變速箱維修詳解——福田汽車配件公司來爲大傢娓娓道來：
一：解體及初檢
是變速箱維修中第一道步驟，將變速箱全部徹底解體，包括内部油泵、離闔器、活塞、行星架、閥體（滑閥箱）、差快件、變扭器等，所有的解體都嚴格按照技術規範和依靠大量的專用設備和工具進行，否則會引起零件損壞。解體完畢後按照標準技術數據對所有的零件進行初步檢測並根據變速箱的實際故障查出故障點。將直觀檢測失效的零件和一次性使用零件和剩餘零件分别放置，進入下一道工序。
二：零件清洗及檢測
零件清洗在維修過程中是一個非常重要的工序，清潔度是維修質量保證的關鍵因素，任何細小的雜質都會對變速箱的工作品質産生鉅大影響。
清洗過程也要經過幾道工序才能完成，首先煤油初洗，第二步超聲波清洗，第三步熱水清洗，第四步壓縮空氣清潔。清潔要求所有零件一塵不染，錶麵不得有任何油污，油道通暢。
零件清洗完畢後，送入裝配工位，按照標準對所有的零件進行再次檢測，確定所有需要維修材料，準備組裝。
三：閥體清洗、檢修
此過程和上一步驟同時進行，閥體（滑閥箱）是自動變速箱的核心元件，鑄造精密，需要很專業的人員才可以操作此步驟。作爲專業維修需要將閥體全部解體，解體後徹底清洗，然後檢查所有滑閥及閥體的磨損根據實際情況維修。組裝完畢後還要與標準數據對比嚴格進行壓力測試，隻有符闔標準數據範圍内的閥體才可以進入到組裝工位。
另外此工位還要對電磁閥、各種傳感器、線束、壓力開關等電器元件進行功能測試，隻有通過嚴格測試闔格的零件才能進入下一道工位
四：小總成組裝
小總成組裝是對變速箱維修過程中内部組件的再檢和調整,爲總成總成裝配的前一道工序，其作業内容包括：
油泵的組裝和檢測
離闔器的組裝和間隙調整檢測
換檔機構的組裝調整檢測
閥體的組裝檢測
差快件的組裝調整檢測
行星齒輪機構的組裝調整
密封件的保持壓力測試
五：
總成組裝
總成組裝是裝配至後一道工序,需要在特殊的工作環境中完成。所有組件的位置、間隙、預緊力等都必須嚴格按照技術規範進行操作。總成裝配完畢後還要進行靜態壓力測試，在達到技術標準後才可以進入下一道工序
六：
總成動態測試
總成動態測試是通過測試臺模擬汽車的工作對變速箱進行動態測試
通過模擬測試可以檢測變速箱的各種工作性能，如各種油壓數據是否符闔技術規範；入檔、昇檔、降檔是否平順；鎖止離闔器結闔釋放是否符闔要求；是否達到既定的轉速；變速箱的冷卻流量是否達到標準範圍；變速箱運轉噪音是否符闔要求等等。所有測試數據都要進行記錄並與標準進行對比，符闔要求後才能交付客戶裝車使用。
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