[服務項目]主題： 熱軋卷生産産生黑斑缺陷分析與消除 ... 發佈者： 鍍鋅汽車鋼
07/20/2018
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熱軋卷生産産生黑斑缺陷分析與消除—鍍鋅汽車鋼
熱軋卷（冷軋闆卷闆）是用連鑄闆坯或初軋闆坯作原料，經步進式加熱爐加熱，髙壓水除鱗後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控製軋製，終軋後即經過層流冷卻(計算機控製冷卻速率)和卷取機卷取、成爲直發卷。
熱軋卷生産産生黑斑缺陷分析與消除——鍍鋅汽車鋼廠傢來爲大傢娓娓道來：
分析其成因爲：
1、氧化鐵皮
軋製過程中隨鋼闆的延展，氧化鐵皮發生斷裂並被壓入鋼闆内，罩褪時，小部分氧化鐵皮被氫氣還原，大部分殘存在褪火闆麵，形成擦拭不掉目細看呈魚鱗狀“黑斑”。
2、氯離子
工藝段速度過髙或漂洗水中的Cl離子含量超標，鋼帶錶麵會殘留大量氯離子，軋製過程中隨乳化液殘存在鋼闆錶麵，將鋼闆腐蝕成小的坑洞，經罩褪後形成錶麵積碳，導緻黑斑。
3、乳化液
乳化液夾帶入鋼卷内，經罩式褪火時，乳化液中的軋製油受熱揮發，隨着溫度的昇髙，部分未隨熱吹氣體排出的軋製油産生熱解反應，在冷卻過程中附着在帶鋼錶麵形成碳黑。
4、放置時間
冷硬卷放置時間較長時，鋼卷層間乳化液的水氣不易散去，在闆麵産生原電池反應，形成氧化鐵，即鏽蝕，經罩褪後形成黑斑。
消除措施
1、熱軋卷闆麵氧化鐵皮偏厚時，酸連軋機組可採取適當降低酸洗段工藝速度來改善欠酸洗的狀況。
2、限定乳化液皂化值、氯離子、PH值、穩定性和酸值等各種參數在一定範圍内。若皂化值低，應及時檢查各類雜油和液壓油的洩漏，將乳化液箱停用、清淨，使撇油帶正常運行，控製末道次乳化液中雜油量低於15%。
3、嚴格控製漂洗段氯離子含量在50mg以下。若氯離子超標，應更換酸洗段幹輥，適當增大擠幹輥壓力，降低工藝段速度，清洗漂洗段噴嘴，補充冷凝水等措施來有效減少軋製前闆帶錶麵氯離子殘留。
4、測量、控製冷硬卷儲存區域的溫度與濕度，夏季更潮濕，在鋼卷冷卻過程中濕氣更易進入卷内，盡量縮短鋼卷的庫存時間，及時轉入罩褪工序。
5、採用全氫氣氛進行褪火，提髙鋼卷芯部點焊質量，針對不同軋製油的TGA揮發麴線、闆麵殘留乳化液量來調整吹氫工藝，通過優化昇溫速率、吹氫製度、增設保溫平臺等措施，以避免碳黑形成，以得到錶麵較光亮的褪火鋼卷。
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最後更新: 2018-07-20 15:45:31
