[產品庫]主題： 汽車車速裏程組成原理—歐曼汽車配 ... 發佈者： 歐曼汽車配件
09/03/2019
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汽車車速裏程組成原理—歐曼汽車配件
汽車車速裏程錶分爲滾輪計數器和點距液晶屏式兩種，由指示汽車行駛速度的車速錶和記錄汽車所行駛過距離的裏程計組成的，二者裝在共同的殼體中，並由同一根軸驅動。普通車速錶一般爲磁感應式。
滾輪計數器是過去常用的純機械式儀錶，通過一根軟軸，一頭連到變速箱輸出軸，另一頭連到裏程錶;而現在更常用的電子式儀錶，它一般是在變速箱輸出軸或車輪上裝一個轉速傳感器，用讀出的轉速通過控製模塊内嵌的計算公式來換算成車速以及曆程。不管是哪種方式，歸根結底，數據都是來自於傳動係統輸出端的轉速（變速箱輸出軸或車輪），知道瞭車輪的轉速，比如每分鍾轉多少圈，再將車輪的週長（也就是車輪轉動一圈走過的距離）算上，車速就出來瞭，裏程也是同樣的道理。
汽車車速裏程組成原理——歐曼汽車配件公司來爲大傢娓娓道來:
1.純機械式車速裏程錶
純機械式裏程錶由蝸輪蝸杆機構和數字輪組成。汽車行駛時,變速箱主軸上所裝的裏程錶主動齒輪(蝸輪)驅動裏程錶被動齒輪(蝸杆)轉動,蝸杆驅動鋼絲軟軸,鋼絲軟軸通過儀錶盤上的蝸輪蝸杆轉動計數器,顯示裏程錶數。
2.機械-電子式車速裏程錶
機械-電子式裏程錶(安裝在車輪上變速箱蝸輪組件的蝸杆上，有光電式和磁電式)。當汽車行駛時，裏程錶被動齒輪驅動電子裏程錶傳感器内的磁鋼作圓週運動,磁鋼每轉一週,電子裏程錶傳感器就輸出N個(一般爲8個或10個)脈沖信號,經連接線束傳給車速裏程錶。
傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號,經儀錶内部的微機處理後,可在顯示屏上顯示車速。裏程錶則根據車速以及累計運行時間,由微機處理計算並顯示裏程。
3.純電子式車速裏程錶
純電子式裏程錶傳感器與機械部件不直接接觸，傳感器探頭與靶輪之間有一定的間隙，這個間隙一般控製在1.4+0.6mm。當汽車行駛時,裏程錶轉子與變快件輸出主軸一起轉動，當裏程錶轉子的某一個齒轉動到傳感器探頭對應的位置時，探頭中的敏感器件受到裏程錶轉子磁場作用輸出一個低電平，當裏程錶轉子的齒沒有與傳感器探頭對準，探頭中的敏感器件沒有受到磁場作用而輸出髙電平，這樣變快件輸出軸每轉動一週,裏程錶傳感器就有方波脈沖信號輸出，經連接線束傳給車速裏程錶,由傳感器傳來的磁電脈沖信號，經儀錶内部的微機處理後,可在顯示屏上顯示車速。裏程錶則根據車速以及累計運行時間，由微機處理計算並顯示裏程。
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最後更新: 2019-09-03 10:41:24
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