網架鋼結構荷載—鋼結構管桁架網架

網架結構的杆件截麵應根據強度和穩定性計算確定。爲減小壓杆的計算長度增加其穩定性，可採用增設再分杆及支撐杆等措施。（集裝箱活動房廠傢）用鋼材製作的闆型網架及雙層殼型網架的節點，主要有十字闆節點、焊接空心球節點及螺栓球節點三種形式。十字闆節點適用於型鋼杆件的網架結構，杆件與節點闆的連接，採用焊接或髙強螺栓連接。空心球節點及螺栓球節點適用於鋼管杆件的網架結構。單層殼型網架的節點應能承受彎麴内力，一般情況下，節點的耗鋼量佔整個鋼網架結構用鋼量的15～20%。

網架鋼結構荷載——鋼結構管桁架網架廠傢來爲大傢娓娓道來：

1.

網架鋼結構的積灰荷載在建築和冶金業中是一定要考慮的一種荷載，這一點在全國都是統一的，大約是0.5KN/m2或者LOKN/m2。但是如果是在電廠或者煤炭行業，裏麵的儲煤廠的網架鋼結構的生産環境是比較好的，可以不用考慮積灰荷載。（上海鋼結構廠房）同時，雪荷載或者屋麵荷載中的偏大的荷載，應該和積灰荷載放在一起考慮。

2.

雪荷載也是網架鋼結構的重要荷載，雪荷載對於較大跨度的構造來說是敏感荷載，在好多國傢都發生過網架鋼結構在大雪天倒塌的事故，在有雪的寒冷地區是必須要考慮雪荷載的，還應當考慮到屋麵均勻分佈、不均勻分佈和半均勻分佈的情況。

3.

影響到雪荷載在屋麵分佈的原因主要有三個，分别是風因素、屋麵形狀和屋麵坡度因素，在網架鋼結構中不均勻分佈的雪荷載一般會有控製作用，在規定中，雪荷載一般需要和積灰荷載同時考慮。

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