吊車軌道連接及檢查調整——上海出租履帶吊

彎鈎式連接簡單，適用於30T以下的吊車，20T中級工作製應該沒問題。（上海履帶吊租賃）日本多採用這種連接方式。我們習慣用壓闆式，施工調整方便，還可靠可是國標圖集00G514《吊車軌道聯結》中已取消彎鈎式連接，不知此法是否可靠？彎鈎螺栓式比較經濟可靠，用在中級工作製吊車樑上沒有問題。

吊車起重量小於等於30T的輕、中級工作製吊車，可用彎鈎螺栓連接，其直徑爲22~25mm。壓闆式連接一般用於重級工作製吊車，用髙強螺栓固定。所以，上述吊車軌道可用彎鈎螺栓與吊車樑連接。

鋼吊車樑可用參考00G514（六）《吊車軌道聯結及車擋》（用於鋼吊車樑），混凝土吊車樑也有相應的圖集。

吊車軌道檢查調整——上海出租履帶吊公司小編來爲大傢娓娓道來：

一：

軌道中心線檢查：

安置經緯儀在吊車粱上，照準預先標示在牆上或屋架上的中線兩端點，用正倒鏡逐漸趨近法將儀器中心導入軌道中心線上，然後每隔18m左右投測一點，檢查軌道中心線是否在一直線上，有時也可用細鋼絲拉線檢查，允許偏差爲±2mm，否則，應重新調整軌道，軌道中心線不允許有折線。履帶吊租賃

二：

軌距(跨距)檢查

在廠房橫剖麵軌道對稱點上，用鋼尺精密丈量其軌距尺寸（上海履帶吊出租），實測值與設計值較差不得超過±3-±5mm，否則應予調整。軌道中心線經調整後，必須保證軌道安裝中心線與吊車樑實際中心線的偏差小於±10mm。履帶吊租賃

三：

軌頂標髙檢查

吊車軌道安裝好後，必須根據在柱子上端已測設的標髙線(水準點)檢查軌頂標髙。在兩軌接頭處各測一點，並每隔6m測一點，允許誤差爲±2mm。

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