[產品庫]主題：汽配机械 發佈者：徐州大博鑫機械設備有限公司 徐州大博鑫機械有限公司
10/14/2010
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汽車後橋半軸自動拆卸機問世
所謂軸承拆卸就是把軸承從軸上拆下來，把軸承的内外圈拆下來，也叫破套、解體、軸承分離。也是維修工司機等至頭疼的一項工作。
拆卸的原則是盡量不損傷軸和軸承座，如果拆卸下來的軸承需要重新裝上使用，拆卸力千萬不不能通過軸承的滾動體傳導。
通常有以下車型，如：東風小康、鬆花江、長安之星、昌河、五菱之光、哈飛、一汽佳寶、奇瑞、奔馳麵包、豐田麵包、金杯麵包、標誌307、江淮瑞豐商務車、長安之星二代、海馬323、捷達CT、凱越、新君越...等。
日常工作中，大多使用以下幾種方法拆卸，如：
敲擊法：敲擊力一般加在軸承内圈，敲擊力不應加在軸承内徑的滾動體和保持架上，此法簡單易行，但容易損傷軸承，當軸承位於軸的末端時，用小於軸承内徑的銅棒或其他、它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應註意墊塊放置的位置要適當，着力點應正確。
拉出法：採用專門拉具，拆卸時，隻要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承内外圈時，拉具兩腳彎觮應向外張開；拆卸軸承内圈時，拉具兩腳應向内，卡於軸承内圈端麵上。
推壓法：用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠，不損傷機器和軸承阻蔽機房，壓力機有手動推壓，機械式或液壓式壓力機推壓。
熱拆法：用於拆卸緊配闔的軸承。先將加熱至100°C左右的機油用油壺澆註在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹後，即可用拉具將軸承拉出來。
感應加熱法：應用電磁感應原理，在軸承内圈産生感應電流，使其發熱膨脹，從而在配闔處産生間隙，達到易於拆卸的目的。由於感應加熱速度、均勻、清潔無污染，加熱質量髙，並保證軸承不受損傷，這種先進的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。
以上幾種方法用起來都比較麻煩，而且浪費時間，甚至有對軸和軸承造成損傷。
我公司針對此處理方法作瞭進一步研究，開發研製出瞭一套新的産品，汽車後橋半軸自動拆卸機。主要用來快速自動拆卸後橋半軸上的軸承，大大節省瞭時間，不上任何部件，簡單易學。也是汽車修理廠、修理部、售後服務部等的至好使用設備之一。
汽車半軸軸承拆卸器，屬汽車半軸軸承拆卸工具的設計與製造技術領域。由液壓缸和半軸套管構成。液壓缸内下柱塞上帶有頂錐。在液壓缸下部帶有定位杆。半軸套管内壁上帶有螺紋。本産品的使用是將半軸末端伸入到半軸套管内。頂錐頂住半軸中心部，再將半軸支座與固定座用螺栓結闔牢固。然後壓動液壓缸柱塞，使下柱塞逐步向下行進，頂錐頂住半軸端向下移動。由於半軸支座頂住軸承不動，半軸逐步下行，使軸承脫離過盈配闔區，脫離半軸。本産品結構簡單，設計闔理，拆卸軸承十分方便快捷。解決瞭現有氣割方法拆卸帶來的各種問題。
本實用新型公開瞭一種汽車半軸軸承拆卸器，包括液壓千斤頂、定位套、機架，其特徵在於：機架上固接有一工作平臺，液壓千斤頂固定於工作平臺中心位置，液壓千斤頂的柱塞上套裝有一定位套，工作平臺上固接有三根支承杆，軸承拆卸下模爲對稱的兩塊闔成，通過外錶麵上的搭耳上的通孔套裝於支承杆上，並通過定位調節螺母和鎖緊螺母與支承杆固接，軸承拆卸下模上套裝有一上錶麵帶有連接孔的軸承拆卸上模，本實用新型採用多種不同規格的軸承拆卸上模，不但適應瞭多種車型的汽車半軸軸承拆卸，而且強度髙，不會因爲螺紋聯接的結構影響強度，其使用壽命大大延長，完全達到瞭本實用新型的發明目的。
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最後更新: 2010-10-14 10:18:09
