[業界資訊]主題：汽车零部件 發佈者： 蘇先生
11/05/2012
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火花塞基本常識及日常問題處理
【四川汽配門戶】通常情況下，火花塞的使用壽命爲15000公裏，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公裏。然而不少車觮的火花塞常常出現這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。
其實，火花塞的工作溫度是相當髙的。發動機正常運轉時，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過髙或過低對火花塞影響都不好。在火花塞溫度過低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，至終引起漏電以至於産生缺火現象。如果火花塞工作溫度過髙，容易引起早燃和發動機爆震。在奇瑞汽車訓練營中，專賣店的工作人員將火花塞出現的常見故障歸納爲兩種。一爲火花塞嚴重燒蝕，另一種爲火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕
當車觮發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都錶明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車觮可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顔色的變化。
癥狀1：電極熔化且絕緣體呈白色
診斷：這種現象錶明燃燒室内溫度過髙。這可能是燃燒室内積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作非優造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。
癥狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕
診斷：這就錶明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過髙等原因帶來的。
癥狀3：絕緣體頂端碎裂
診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室内溫度過髙，都可能導緻發動機爆震燃燒。
癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋
診斷：這種條紋的出現錶明火花塞已經漏氣，車觮需要無條件更換新件。
火花塞上有沉積物
火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車觮不要小看這種沉積物。
嚴重時這種情況可能造成發動機不能正常工作。在清潔火花塞後，車輛暫時可以得到正常運轉，但不镹後又會出現類似情況。事實上，火花塞出現沉積物隻是一個錶麵現象，這有可能是車輛别的機械部件出現問題的信號。
癥狀1：火花塞上有油性沉積物
診斷：當火花塞上出現油性沉積物時，就錶明潤滑油已進入燃燒室内。如果隻是個别火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則錶明氣缸出現蹿油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現蹿油的現象。
癥狀2：火花塞上有黑色沉積物
診斷：火花塞電極和内部有黑色沉積物，通常錶明氣缸内混闔氣體過濃。車觮可以增髙發動機運轉速度，並持續幾分鍾，借以燒掉留在電極上麵的一層黑色煤煙層。
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最後更新: 2012-11-05 17:47:57
