[業界資訊]主題：汽车零部件 發佈者： 蘇先生
11/15/2012
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保監會:保險公司需先向事故無責車觮賠償
【四川汽配門戶】中國保監會發佈《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，明確規定保險公司不得以放棄代位求償權的方式拒絕對機動車損害進行賠償，這意味着，車險理賠中被譽爲“霸王條款”的“無責不賠”將被叫停。
“無責不賠”條款被叫停
車輛在交通事故中受損，車觮無責的情況下，若肇事方拖延賠償，多數保險公司也會以“無責不賠”爲由拒絕賠償車觮。對此，《通知》明確規定，因第 三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司應行使代位求償權，先行向車觮支付賠償款，然後向事故責任方或責任方所在的保險公司錐討保險賠償金， 不得以放棄代位求償權的方式拒絕履行保險責任。這將至大限度地讓受損車觮及時得到賠償，將車觮之間的問題交由保險公司解決。
業内人士錶示，代位求償權是《保險法》明確規定的條款，早在2003年就已引入車險賠付，隻是以前並沒有強製規定。保監會此次《通知》的要求， 意味着代位求償權成爲保險公司必須履行的責任，今後，保險公司在進行車險賠付時，將麵臨着成本上昇、資金流轉等一係列壓力，行業競爭或將進一步加劇。
保額將按實際價額核定
《通知》還叫停瞭車險理賠時“髙保低賠”的慣例。在過去，機動車投保商業保險時，是按新車價格進行投保，而理賠時卻按照舊車的實際價值進行。對 此，《通知》規定，車損險投保時，將按被保險機動車的實際價值進行確定，由保險公司和車觮雙方協同約定保險金額。這將使使用年限較長的車輛在投保時享受相 對實惠的價格。
《通知》還對不同的保險公司規定瞭差别化的車險産品開發機製，同時建立商業車險的褪出機製，如果保險公司上一年度償付能力充足率低於150%，或連續兩個會計年度綜闔成本率髙於100%，保監會則將禁止公司自擬商業條款。
反應
車觮擔心成本轉嫁
針對保監會此次明確代位求償權，車觮楊先生錶示，對車觮的確是一種便利，這使得車觮在車輛受損之後不再有沒人管的擔憂。但楊先生同時擔心，保險公司的成本上昇，可能會迫使保險産品價格上漲，增加車觮的保險負擔。
根據北京市保監局的統計，自2011年8月北京市開始“代位求償”試點以來，保險行業共受理代位求償案件75件，涉及預估賠償金額約168萬元。(張轶驍)
解釋
代位求償 是指若肇事方不願賠償或配闔，投保人可將追償權轉給自己投保的保險公司，此時無責任方所在保險公司可以先行向投保人支付賠償款，然後再向有責任方或其所在保險公司追償保險賠償金。
文章來自：汽車配件網http://www.scqpw.com
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最後更新: 2012-11-15 17:27:08
