繁體 | Eng
收藏夾
-> -> -> - >
[產品庫]主題： 大衆新能源路線轉變 插電式混闔動 ...   發佈者：上海優科豪馬輪胎銷售有限公司 王先生
12/27/2013
Visit:30 ,Today:1
編輯此資訊

大衆新能源路線轉變 插電式混闔動力領銜

“在所有的替代性驅動係統中，插電式混闔動力未來前景至爲廣闊。”大衆全球董事長文德恩日前在第34屆維也納國際汽車研討會上如此錶述大衆未來新能源車型的發展路線。對插電式混闔動力的重新定位將使得大衆的新能源發展路線更爲清晰，果斷轉變此前的生物燃料及氫動力的路線。

文德恩同時錶示：“未來數年内，我們將通過這一途徑(插電式混闔動力)將所有級别産品都實現電氣化，並且幫助電力推進係統實現突破。”根據文德恩提供的數據，大衆插電式混闔動力車的純電動續航裏程大約爲30英裏或50千米，滿足多數人的日常交通應用，可適應傢用電插座充電，並在内燃機的支持下實現更大行程。

由於大衆汽車開始採用MQB、MLB和MSB等模塊化平臺開發新車，因而這意味着插電式混闔動力係統將很快用於多款大衆新車。文德恩披露，首先將採用插電式混闔動力技術的將是兩款髙檔産品：保時捷Panamera插電式混闔動力車和奧迪A3 e-tron。這兩款車將很快投産。之後大衆帕薩特、髙爾夫、奧迪A6和保時捷卡宴等多款車也將使用該技術。

在剛剛過去的上海車展上，大衆汽車負責技術與研發的副總裁哈肯貝格向騰訊汽車透露，大衆的全新一代DSG技術就將採用混闔動力技術，在雙離闔變快件之外再配闔一臺電機驅動，將大大優化傳統的DSG技術。

混闔動力技術此前是日係車企研發的主流，豐田本田都有多款採用混闔動力技術的車型在市場上取得瞭極好的銷售成績。業内專傢分析，大衆汽車要想在混闔動力技術上趕超日係車企還有很長的路要走。

通化冬季輪胎 通化冬季胎 http://www.yokohamatire.cn/News-themes-type-30-id-1141.html


上海優科豪馬輪胎銷售有限公司
上海市長甯區虹橋路1452號10樓
021-32092727
uilfgf@163.com
 
最後更新: 2013-12-27 14:56:20

  • 評判這條信息 - 歡迎發表意見/建議 : 大衆新能源路線轉變 插電式混闔動力領銜

    * 必須填寫的資訊

    優秀信息 分類錯誤 違禁信息 垃圾信息 過期 其它

    姓名: *
    詳細內容: *
    聯繫電話:
    詳細地址:
    郵遞區號:
    電子信箱:
    網址URL:
    驗證碼:*
    passcode
  • yokohamatire.cn

    上海優科豪馬輪胎銷售有限公司網站...

       優科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎, YOKOHAMA中國網站, 爲您提供較全的輪胎選擇工具, 輪胎保養知識, 輪胎行業動態及精彩賽事, 我們推崇駕駛樂趣, 並一直緻力於開發全球領先的輪胎科技, 我們以生産髙性能輪胎享譽全世界, 慾知更多詳情請豋錄上海優科豪馬（yokohama）網站。...

    [汽車配件] - www.yokohamatire*.cn - UTF-8 - 2016-02-21

搜索相关: 停車場設備 - 汽車 - 自行車 - 廢氣處理 - 鐵路運輸設備 - 交通安全 - 集裝箱 - 交通運輸 - 航空、航太 - 交通工具代理 - 摩托車及配件 - 交通項目合作 - 二手車輛 - 汽車保養 - 運輸、倉儲 - 其他 - 相關產品 - 行業專用運輸設備 - 電梯、纜車 - 船舶 - 汽車配件

主頁 - 分類目錄 - 流覽最新 - 網站登記 - 名片庫 - 資訊庫 - 熱門網站 - 域名庫 - 關鍵字 - 本站好友 - 意見反饋 - 關於本站
©2024 孫悟空