[業界資訊]主題：汽车零部件 發佈者： 蘇先生
11/08/2012
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廣汽2015年將生産20萬輛新能源車
【四川汽配門戶】“環球汽車領袖論壇”今天下午在博鳌國際會議中心舉行，論壇主要圍繞後危機時代的汽車行業新趨勢、綠色汽車的未來與技術創新、新商業模式和品牌戰略、新興市場的前景、汽車城市發展等話題展開交流。
綠色出行是人類步入汽車時代後的根本追求。大衆汽車集團（中國）執行副總裁張綏新說，未來10年到20年内，全球汽車市場，特别是私人車市場的新能源發展非常有限，節能減排貢獻有限，需要挖掘傳統内燃機車的節能潛力。他批評一些企業和地區關起門來自己造新能源汽車，認爲企業和地區需要打破封閉，對外開放，積極尋找全球闔作。
廣汽集團董事長張房有透露，廣汽將在2015年實現20萬輛新能源車的生産目標。他強調，廣汽新能源車産業化要考慮四個因素：即産業配套、政府的支持力度、人們的使用習慣和環保意識。
標緻雪鐵龍第一副總裁GregoireOlivier指出，中國市場不僅是全球至大的汽車銷售市場，也成爲瞭全球汽車至大的研發市場。
據悉，2011年我國汽車銷量爲1850.51萬輛，同比增長2.45%。截至2011年年底，全國機動車保有量爲2.25億輛，其中汽車1.06億輛，躍居世界第二，而全國機動車駕駛人現已達2.36億人。業内人士認爲，中國汽車市場調控正處於一個節點期，汽車企業要做好自身調整，盡快麵對行業回歸健康發展的現實。
張綏新錶示，中國汽車市場前幾年經曆瞭爆發式增長，但特大城市沒有做好迎接汽車社會的準備，部分城市採取瞭限購等措施。他建議政府應當出臺相關政策，行業和社會闔作，才能解決問題。
針對業内對汽車産業産能過剩的擔憂，張房有回應稱，汽車産業發展有週期性，和世界經濟週期相互聯係。另外，結構性問題是汽車有效産能不足，低效産能過剩。
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最後更新: 2012-11-08 16:57:37
