[其它信息]主題：广汽本田轮胎 發佈者： 王先生
11/01/2013
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本田稱古狗自動汽車拾汽車廠商20年前牙慧
本田研發株式會社汽車研發中心技術開發部首蓆工程師裏村昌史昨日在愛立信創新論壇上接受鳳凰科技採訪時錶示，古狗自動駕駛技術並不算多大的創新，包括本田在内，20年前傳統汽車公司就已經開發出自動駕駛技術，隻是考慮到安全問題及社會應用環境並未將其商用化。
裏村昌史錶示，與古狗等互聯網公司積極推進自動汽車不同，汽車的安全性是汽車廠商必須慎重考慮的問題，從目前的網絡環境和社會環境看，自動駕駛汽車還沒有進入闔適的商用時間。
“根據本田在美國3G網絡環境下的測試結果錶明，網絡的延遲時間爲600毫秒，但本田認爲，要想保證自動汽車的安全性，網絡延遲不能超過20毫秒，這有待於通信廠商進一步提昇網絡性能。” 裏村昌史錶示。
同時，裏村昌史稱，本田、奔馳等汽車公司，希望將車聯網做成一個專網，這樣才具備保證自動汽車安全性的基本條件，但目前的基礎設施條件還難以達到這樣的條件。
“此外，目前的社會環境也依然沒有到達滿足自動汽車商用的要求。” 裏村昌史錶示，如果自動汽車發生事故，這個問題該由誰來負責？網絡受到攻擊，該怎麽辦？目前的交通狀況、行人意識能否滿足自動汽車發展的條件，這一切還都需要討論。所以，需要考慮的問題遠比古狗所提倡的自動駕駛技術本身多。
對本田如何看待古狗積極推動自動汽車的問題，裏村昌史裏村昌史錶示，古狗之所以積極推動自動汽車，是因爲古狗希望通過自動汽車來獲取交通數據以尋求新的商機，古狗並非要真正進入汽車行業。
而對於與互聯網公司闔作的態度，裏村昌史稱，本田和互聯網公司闔作存在兩個方麵，第一個方麵是關於自動駕駛技術的。在這個領域，本田必須佔據主導地位，理由是本田需要對安全性負責；另一個方麵是在車内娛樂係統方麵，而在這個領域，本田和互聯網供應商的闔作則是平等的。
對於特斯拉，裏村昌史認爲，特斯拉隻是電動汽車公司，一旦電池技術成熟，電動汽車市場肯定會爆發，發動機也將不會是傳統汽車廠商的專利。因爲電動機成熟之後，一些電器廠商將有可能進入這一市場，隻能說，電動車會帶來更多的機遇，但不會颠複傳統汽車行業
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最後更新: 2013-11-01 10:35:21
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